近日，中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集太平洋海工”或“公司”）的生產(chǎn)現(xiàn)場內(nèi)熱潮涌動。從豪華郵輪燃料罐到LNG不銹鋼液罐，從MGC運輸船到LNG加注船，多個綠色航運裝備項目接連迎來關(guān)鍵節(jié)點，展現(xiàn)出公司在清潔能源領(lǐng)域的強勁力量。
01、2000方LNG燃料罐項目切割開工
5月9日，公司為瓦錫蘭（芬蘭）建造的豪華郵輪2x2000方的LNG燃料罐（工程號T245）在東區(qū)切割跨切割開工。上午9點58分，客戶瓦錫蘭駐廠代表、船廠Fincantieri駐廠代表、DNV船級社代表和項目組成員現(xiàn)場共同見證了點火儀式，標志著項目正式開工。
據(jù)悉，此次開工的項目是中集太平洋海工繼2023年5月成功交付的豪華郵輪燃料罐系列項目后的又一系列項目，將安裝于嘉年華集團在Fincantieri船廠訂造的嘉年華郵輪（Carnival Cruise）上，為郵輪提供動力。該系列項目共3船套，每船套包括2只2000方LNG獨立C型雙耳罐和封閉TCS，入籍DNV船級社，整體尺寸和TCS房艙布置與已交付的公主號郵輪燃料罐相似，液罐總長約30.5m，直徑7.57m，材質(zhì)9%鎳鋼，重約290T。
豪華郵輪燃料罐項目TCS房艙設(shè)計特殊，內(nèi)部空間狹小，設(shè)備管路布置高度集成，交錯復雜，安裝難度大，周期長，清潔要求高。此次項目的開工，體現(xiàn)了客戶對中集太平洋海工液罐制造能力的充分信賴。后續(xù)，項目組將針對項目特點提前策劃，優(yōu)化建造工藝，提升液罐的生產(chǎn)質(zhì)量，為客戶提供更加可靠的交付質(zhì)量。
02、首批LNG不銹鋼液罐成功收尾
5月11日，公司在東區(qū)碼頭向TGE Marine正式交付第8套LNG不銹鋼液罐（工程號T126）。至此，該系列首批8船套（工程號T119-T126）全部完成交付，第二批4船套（工程號T194-T197）同步推進，其中第二批最后一套液罐（T197）已于5月13日正式開工，標志著項目進入全面沖刺階段。
本系列液罐將配套應(yīng)用于Hoegh Autolines公司在招商工業(yè)海門基地（招商局重工）建造的9100車雙燃料汽車運輸船（PCTC）。單罐容積3400立方米，采用C型雙瓣設(shè)計，入級挪威船級社（DNV），以液化天然氣（LNG）為燃料，同時兼容氨燃料與甲醇燃料預(yù)備技術(shù)，為船舶低碳化轉(zhuǎn)型提供靈活解決方案。中集太平洋海工通過自主創(chuàng)新，攻克了超低溫材料焊接、多燃料適配系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)，確保液罐在極低溫環(huán)境下的安全性與穩(wěn)定性，核心技術(shù)指標均通過挪威船級社（DNV）權(quán)威認證。
作為全球清潔能源裝備領(lǐng)域的標桿企業(yè)，中集太平洋海工憑借高效交付能力和全鏈條服務(wù)優(yōu)勢，進一步鞏固了與TGE Marine的長期合作關(guān)系。兩批次項目的高效銜接，展現(xiàn)了企業(yè)響應(yīng)市場需求、加速綠色船舶技術(shù)落地的強大執(zhí)行力。
03、第二艘40000方MGC運輸船順利上船臺
5月14日，中集太平洋海工為Exmar公司建造的40000立方米LPG/液氨運輸船系列項目中的第二艘船（船體號：S1084）在西區(qū)順利舉行上船臺儀式。船東駐廠經(jīng)理Marian Alexandru、技術(shù)專家Jordy Delvaeye及船東駐廠團隊，LR駐廠經(jīng)理趙武、船檢駐廠團隊，中集太平洋海工造船事業(yè)部副總經(jīng)理陳彬及項目團隊共同見證。
據(jù)了解，該船總長約180米，型寬29.8米，型深18.7米，入級LR船級社，是新一代MGC運輸船，為全球能源運輸市場提供了兼顧經(jīng)濟性與可持續(xù)性的創(chuàng)新解決方案。基于“綠色、節(jié)能、環(huán)保”的設(shè)計理念，船舶采用MAN綠色環(huán)保雙燃料主機，航速和油耗指標均達到國際領(lǐng)先水平。全船配備3個獨立全冷式IMO A型液貨罐，總艙容達40000立方米，液罐采用低溫碳錳鋼建造，可滿足液氨等低溫敏感貨物的運輸要求。此外，船舶還配備2個500立方米C型甲板罐，專為供氣系統(tǒng)及換貨作業(yè)提供靈活支持。
自該項目開工建造以來，中集太平洋海工項目團隊始終以高度的責任感和使命感投入到緊張的工作中。目前，該系列船舶均在有條不紊地按計劃建造，首制船已成功完成出塢、下水作業(yè)，正朝著交付目標穩(wěn)步邁進。
此次S1084上船臺標志著項目建設(shè)取得階段性勝利。中集太平洋海工將以精細化管理為抓手，嚴格把控生產(chǎn)進度，確保高質(zhì)量、高標準、高效率完工交付。
04、12500方LNG加注船順利開工
5月15日，中集太平洋海工為Vitol International Shipping建造的12500立方米LNG加注船（船體號：S1093）在西區(qū)制造部車間舉行開工儀式。監(jiān)造公司LIMA SHIPPING PTE LTD項目經(jīng)理SEO MINSU，現(xiàn)場經(jīng)理KIM JAEHONG，BV船級社代表陳徐健、吳振輝，中集太平洋海工造船事業(yè)部副總經(jīng)理陳彬及項目組成員共同見證這一重要節(jié)點。
此次開工的S1093船由中集太平洋海工自主完成概念設(shè)計及生產(chǎn)設(shè)計，充分彰顯了企業(yè)在船舶建造領(lǐng)域的創(chuàng)新實力。搭載的高效電力推進系統(tǒng)，賦予其卓越的操控性能，能夠精準滿足LNG加注作業(yè)中對船舶精確操控的嚴苛要求，大幅提升作業(yè)效率與安全性。在設(shè)計過程中，中集太平洋海工嚴格遵循現(xiàn)行船舶和氣體運輸加注的各項最新規(guī)范與標準。從結(jié)構(gòu)設(shè)計到設(shè)備配置，全方位確保船舶的安全性和環(huán)保性能，使其能夠應(yīng)對全球航運市場不斷升級的要求，推動全球航運業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型。
后續(xù)，公司將嚴格按照既定計劃，精心組織生產(chǎn)，強化質(zhì)量管控，高效推進項目進程，項目團隊將與監(jiān)造公司、船級社等各方保持密切溝通協(xié)作，全力以赴完成交付任務(wù)，為船東打造安全可靠、性能卓越的LNG加注船。
當前各項目的穩(wěn)步推進，是中集太平洋海工扎實推進生產(chǎn)經(jīng)營的真實寫照，每個節(jié)點的精準達成都凝聚著團隊的專業(yè)與汗水。未來，中集太平洋海工將繼續(xù)秉持嚴謹認真的態(tài)度，以可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和高效的交付能力，為全球客戶提供優(yōu)質(zhì)的解決方案！
