馬士基風電安裝船（WIV）已在新加坡勝科海事的Tuas Boulevard船廠下水入海。
馬士基海上風電公司是從馬士基供應服務公司拆分出來的，后者設計并開發(fā)了馬士基風電安裝船，且自2018年起就開始推廣這一概念。
該船被設計為可長期停留在海上風電場進行連續(xù)安裝作業(yè)，而專門建造的拖船和駁船則會從裝貨港口來回運送渦輪機部件。
馬士基風電安裝船和補給船均配備了新型鎖定和穩(wěn)定技術，能夠在惡劣環(huán)境中安全作業(yè)，減少了安裝風電場所需的天數(shù)。這一經(jīng)《瓊斯法案》認可的方案預計可將安裝海上風電場所需的天數(shù)減少30%。
該船總長145米，將懸掛丹麥國旗航行。
根據(jù)此前有關該風電安裝船的報道，該船已被挪威國家石油公司（Equinor）旗下的帝國海上風電公司（Empire Offshore Wind）租用，用于在紐約的海上風電項目中安裝渦輪機。
最近，挪威國家石油公司接到美國政府的命令，要求其停止810兆瓦“Empire Offshore Wind”項目在外大陸架的海上建設工作。該公司表示正在遵守這一命令，并在尋求與相關主管部門進行對話，同時評估各種法律選擇。
