日前，荷蘭Conoship Inernational BV 設計公司獲得一艘雙燃料驅動5,500立方耙吸式挖泥船設計合同。根據該合同， Conoship設計公司將為Van der Kamp BV疏浚公司設計一條新型雙燃料驅動5,500立方耙吸式挖泥船，并提供系統(tǒng)集成服務。該船由4臺混合動力主機提供動力，并配置一個300立方左右LNG罐，建成后將用于鹿特丹港港口的維護疏浚。在配備專用設備后，該船舶還可以實施海上浮油回收工作。由于采用雙燃料主機，該船型的設計滿足2020年生效的所有關于排放的規(guī)定。
　　Van der Kamp 在港口疏浚領域擁有很長的歷史。該公司長年在鹿特丹港、漢堡港、埃姆斯港等地進行港口維護疏浚作業(yè)，致力于為全球環(huán)境保護做出貢獻。此次之所以采用LNG的雙燃料驅動也是其總裁Arie Faasse先生專注于減少環(huán)境污染而最終做出的決定。