3月28日，在海洋工程領域持續深耕的廈門科建海運有限公司迎來其發展歷程中的又一重要里程碑：一艘全新鋪纜船于當天吉水。這艘鋪纜船集前沿技術與卓越性能于一身，將為海上風電等項目的電纜鋪設作業注入強大動力。

“綠電”號鋪纜船由廈門科建海運有限公司投資，江蘇九洲船業有限公司建造，計劃于今年7月交付。船舶總長120米，寬40米，型深9米，航速12kts，在執行電纜鋪設任務時，能夠高效地將電纜精準鋪設于預定海域，確保海上風電場等項目的電力傳輸基礎設施建設順利推進。該船應用場景豐富，包括：

遠海大型風電場陣列間互聯

跨國海上電網互聯工程

島嶼可再生能源并網項目

老舊電纜更換與升級維護

電纜鋪設能力是該船的核心亮點。它擁有高達12000噸的電纜承載量，纜盤獲得DNV認證，能夠滿足大規模海上風電場項目的電纜鋪設需求。纜盤直徑38米，可鋪設直徑50-350mm的電纜（也可鋪設50-600mm直徑的石油柔性管道和各種50-600mm海上軟管），單臺泵鋪設速度可達10m/min以上，在保證鋪設質量的同時實現高效作業，大幅縮短項目建設周期。

搭載DP2動態定位系統與抗浪補償裝置。

“單轉盤+垂直鋪設”技術，實現水深50米至1000米全場景覆蓋，突破傳統鋪設禁區。

集成AI路徑規劃系統，自動優化電纜敷設軌跡，日鋪設可達13公里，較傳統船舶提升60%。

萬噸級電纜倉容量+甲板自動換纜裝置，減少中途補給次數，工期縮短25%。

電纜埋設深度智能監測，確保海底電纜百年耐久，規避漁業活動風險。

模塊化設計兼容單芯/三芯、交流/直流電纜，滿足歐洲標準與亞洲海域特殊需求。

船上配備了45T電制起重機（符合美國石油協會API-2C標準），工作半徑在6米至35米；甲板上還配備8T可載人的起重機。起重機能夠精準高效地吊運電纜及相關設備，確保鋪設作業的順利進行。

在動力系統方面，“綠電”號配備了世界上首臺2200kw，系柱拉力45噸的全回轉舵槳，和兩個艏側推進器協同操控，這種配置賦予了船舶出色的機動性和定位精度，即使在復雜海況下也能保持穩定航行和精確作業。同時，該船采用低噪音推進系統與防生物附著涂層，減少了對海洋生態干擾；配備6臺額定功率達1756kW的發電機組，燃料適應性強，可使用MDO/MGO，為船舶作業提供穩定可靠的電力支持。

未來，“綠電”號將憑借其先進技術與強大性能，在海洋工程領域尤其是海上風電電纜鋪設項目中發揮重要作用，為全球海洋能源開發事業貢獻重要力量，也為公司的業務拓展與行業影響力提升開啟新的篇章。此前，廈門科建海運有限公司承擔了多個海洋工程建設項目，24小時遠程運維支持，全球12個基地快速響應，助您搶占并網先機。

此外，廈門科建海運有限公司的母公司泰州科建航運有限公司，旗下還擁有2艘AHTS，專為海洋工程作業設計的多功能工作船。其中，65米長AHTS配備了兩臺2600千瓦的高效全回轉推進器和兩臺610千瓦艏側推進器，確保了強大的推進力和卓越的操縱性能。其動力系統包括4臺1600千瓦的發電機和一臺240千瓦的應急發電機，配備ABB變頻器系統和主配電板。該船的系柱拉力不低于90噸，100%最大持續功率下的航速不低于14節，續航能力可達35天。該船還配備了DP 2動力定位系統，進一步增強了其定位和操作能力。同時，該船應用SMART智能船舶技術（Smart Ship Technology），配備了結合物聯網（IoT）、人工智能（AI）、大數據和自動化技術的先進船舶管理系統。