為了應(yīng)對全球經(jīng)濟衰退導(dǎo)致的造船業(yè)低迷，韓國船企在進行全面重組的同時，繼續(xù)大規(guī)模裁員自救。今年第三季度，韓國三大船企又解雇了約3000名員工。
　　今年5月，現(xiàn)代重工首次對工作年數(shù)超過20年以上之生產(chǎn)線人員（2000人）實行自愿退休計劃，向優(yōu)退者提供40 個月基本工資及兒女學(xué)費補助。現(xiàn)代重集團自今年1月起對管理職人員進行優(yōu)退，到4月份申請優(yōu)退者已達1500多人，且5月對現(xiàn)代重工、現(xiàn)代尾浦造船、現(xiàn)代三湖重工、現(xiàn)代E&T及HYMS等旗下5家造船相關(guān)公司之課長級以上管理職人員進行優(yōu)退，已有700多人申請，目前將優(yōu)退范圍擴大至生產(chǎn)線人員。
　　7月至9月間，現(xiàn)代重工通過自愿退休計劃和業(yè)務(wù)分拆解雇了約2600名員工，員工數(shù)量從26299人減少至23700人左右。現(xiàn)代重工還計劃通過分拆部分業(yè)務(wù)來減少約4000名員工。
　　三星重工在今年上半年解雇了1500名員工，第二季度員工總數(shù)降至不到12500人，第三季度又解雇了約100人。
　　大宇造船在第三季度解雇了約200人。截止上個月底，大宇造船的1200名員工申請了自愿退休，大宇造船在11月1日接受了這些申請。目前，大宇造船員工總數(shù)約為11300人，未來幾個月可能將降至10000人。
　　在今年前三個季度，韓國三大船企裁員人數(shù)超過了6000人。隨著三大船企手持訂單量的不斷減少，預(yù)計在今年剩余的時間里直至明年，三大船企都將繼續(xù)裁員。
　　業(yè)內(nèi)人士稱，如果計算上三大船企分包公司的工人，今年造船業(yè)裁員人數(shù)將更加龐大。由于造船業(yè)持續(xù)疲軟，今年年底之前將有更多工人申請自愿退休。
　　去年，包括大宇造船在內(nèi)的韓國三大船企營業(yè)虧損總計高達8.5萬億韓元（約合72.8億美元）。造成巨額虧損的主要原因在于海工裝備建造延期導(dǎo)致的成本增加和造船業(yè)整體衰退。其中，大宇造船的營業(yè)虧損高達5.5萬億韓元。