當地時間2月23日，烏斯坦船廠（Ulstein Verft）為德國伯恩哈德舒爾特海工公司（BS Offshore）建造的首艘甲醇燃料預留調試服務運營船（CSOV）順利下水。該船是雙方2023年簽訂的2+4艘訂單中的首制船，標志著全球海上風電運維船隊向碳中和目標邁出重要一步。
此次下水的CSOV采用烏斯坦專利的SX222型設計，船長89.6米，型寬19.2米，配備110個單人住艙，最大居住人數132人。配備TWIN X-STERN雙艉系統，前后雙螺旋槳布局顯著提升船舶機動性。配備3D補償起重機（起重能力5噸）和主動補償棧橋設計。在為期數月的舾裝階段，該船已完成電氣機械系統、管道網絡、生活區及系統集成等核心工程。下水前三天，工程團隊在船塢外完成Ampelmann波浪補償棧橋系統的安裝。
據烏斯坦透露，該船現已停靠碼頭區域，計劃于今年晚些時候開啟海試，預計2025年第二季度正式交付。船舶采用混合電池推進系統，預留綠色甲醇燃料改裝接口，未來通過使用碳中和燃料可實現零碳排放運營。
值得注意的是，該系列船型在2023年6月簽約時即創下行業紀錄——單筆訂單包含4艘可選船，反映出全球離岸風電市場對綠色運維裝備的迫切需求。隨著各國海上風電裝機容量持續攀升，兼具高效運維能力和環保特性的CSOV正成為海上風電產業鏈的關鍵基礎設施。
