當地時間1月20日，印度最大造船廠Swan Defence&Heavy Industries重新在當地主要證券交易所上市。

此前，Swan Defence&Heavy Industries名為Reliance Naval&Engineering and Pipavav Shipyard。其股票在印度國家證券交易所和孟買證券交易所恢復交易，開盤價為35.99印度盧比（約合0.42美元），收盤時上漲5%，達到37.78印度盧比。

Swan Defence&Heavy Industries董事Vivek Merchant表示：“Swan Defence&Heavy Industries股票交易的恢復標志著我們已將過去的造船廠成功轉型為全球領先的海洋樞紐，此舉提升了印度在全球造船業的地位。”

據了解，位于印度古吉拉特邦（Gujarat state）的Swan Defence&Heavy Industries修復工作正在進行中，印度計劃將其打造成世界頂級造船廠之一。

去年9月初，Swan Defence&Heavy Industries已承接海岸警衛隊艦艇“Raj Ratan”號的改裝工作，到11月30日提前完成全部改裝工作。

Swan Defence&Heavy Industries前身成立于1997年，擁有一個長662米、寬65米的干船塢，年制造能力為14.4萬噸。2015年，印度企業巨頭信實集團（Reliance Group）以1.3億美元的價格收購了造船廠17%的股份。

隨后，信實集團發起了一項公開要約，以收購更多股份以控制船廠。要約完成后，信實集團旗下信實基礎設施（Reliance Infrastructure）持有造船廠36%的股權。

2016年，造船廠更名為信實國防與工程公司（Reliance Defence&Engineering），2017年又更名為信實海軍與工程公司（Reliance Naval&Engineering,RNaval）。

在其鼎盛時期，RNaval交付了5艘巴拿馬型散貨船。RNaval還是印度首家獲得海軍軍艦建造許可和訂單的私營船廠。盡管印度海軍有早期訂單，但由于交付延遲和訂單被取消，RNaval的增長受到阻礙。

2019年，信實集團無法償還貸款，其銀行啟動了破產程序，以追回約12億美元的債務。

2022年，印度企業Swan Energy和Hazel Infra介入，完成了對造船廠的接管，并于2023年正式更名為Swan Defence&Heavy Industries。

據了解，世界最大集裝箱航運公司地中海航運公司（Mediterranean Shipping Company,MSC）已與印度港口、航運與水運部展開初步討論，以尋找合適的綠地項目地點，用于建立船廠以滿足其內部造船和維修需求。近期，地中海航運公司已與Swan Defence&Heavy Industries進行會談，討論了在位于古吉拉特邦的造船廠開展船舶建造和維修的可能性。

據了解，印度政府為振興船舶制造業推出的一系列激勵政策，包括為標準船舶提供20%的補貼、為專用船（如油氣化學品船和集裝箱船）提供25%的補貼，以及為綠色或技術先進船舶提供30%的補貼。這些補貼將固定適用至2034年，并有望延續至2047年。

此外，印度政府還計劃設立初始規模達2500億盧比的“海事發展基金”，為船廠項目提供資金支持。

與此同時，“船舶回收信用票據計劃”也成為吸引全球航運巨頭的關鍵措施。該計劃為船東提供高達拆船價值40%的建造新船折扣，有助于提升印度作為綠色拆船和回收中心的吸引力。

一位業內人士指出，這些政策和發展趨勢將為印度帶來顯著的基礎設施改善、就業機會增長和經濟效益。印度有望通過吸引國際資本和技術，打造一個全球化的造船與修船中心。