12月16日，福建海運(yùn)集團(tuán)投資建造的第一艘6.4萬(wàn)噸散貨船“金海潤(rùn)”輪舉行吉水儀式，福建海運(yùn)集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)吳良奇，黨委副書記、總經(jīng)理陳瑤生、黨委委員、副總經(jīng)理高艷曦以及象嶼海裝、眾航船舶等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓出席儀式。

第一艘6.4萬(wàn)噸散貨船自開工建造以來(lái)，設(shè)計(jì)審核、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造等工作全方面保質(zhì)保量推進(jìn)，有力確保了建造效率和建造質(zhì)量。此次吉水標(biāo)志著第一艘6.4萬(wàn)噸散貨船的建造工程正式進(jìn)入“下半場(chǎng)”，將啟動(dòng)碼頭舾裝、系泊試驗(yàn)和收尾交船階段。

“金海潤(rùn)”輪順利吉水后，為其姊妹船騰出船塢。緊接著，12月17日，象嶼海裝為福建省海運(yùn)集團(tuán)建造的第二艘6.4萬(wàn)噸散貨船在泰州眾航船廠舉行搭載儀式，新船順利實(shí)現(xiàn)進(jìn)塢搭載。后續(xù)集團(tuán)將持續(xù)緊跟項(xiàng)目進(jìn)度，確保新船建造質(zhì)量。

第一艘6.4萬(wàn)噸散貨船的順利吉水，是福建海運(yùn)集團(tuán)運(yùn)力低碳升級(jí)工作的一個(gè)新“里程碑”，也是未來(lái)推動(dòng)落實(shí)船舶以舊換新政策、共建福建港口“港航貿(mào)”一體化發(fā)展新體系而增添的新主力。