希臘船東Euroseas宣布，其在江蘇揚子鑫福造船有限公司訂購了2艘集裝箱船，將于2027年第4季度交付。Euroseas稱這些船舶具有燃油效率高的特點。

Euroseas首席執行官Aristides Pittas表示，這筆訂單加強了公司在4000TEU集裝箱船市場的地位。他說：“我們將繼續努力尋找增值投資機會，并致力于為股東創造回報。”

Euroseas在公布其第3季度凈利潤為2760萬美元（低于去年同期的3220萬美元）時透露了這一新訂單。這家在紐約上市的航運公司公布的盈利，超過了華爾街的預期。其調整后的凈利潤從去年同期的2810萬美元下滑至2740萬美元，降幅較小。此前，華爾街預計的下降幅度會更大。

Euroseas調整、稀釋后每股收益為3.92美元，不僅超過了3.55美元的平均預期，甚至比雅虎財經3位分析師的最高預期還要高。

其第3季度的凈收入從去年同期的5070萬美元增至5410萬美元，而營業費用則從1740萬美元增至2350萬美元。

展望未來，Aristides Pittas指出，在過去3個月，租船速度有所放緩，但第4季度出現了積極的跡象。他說：“在10月和11月中旬，市場有所回暖，承租人開始活躍起來，其中許多租約都采用了遠期固定條款。”

Euroseas利用這些條件，以“非常可觀”的價格租下了2艘新造船，租期為3年，以及2艘有23年船齡的船，租期為14至18個月。

雖然他承認集裝箱船業務面臨大量訂單積壓的問題，但他的公司卻未受影響。他說：“這些訂單主要集中在大型船舶上。我們所經營的支線船和中型船的訂單量卻非常小，而船齡超過20年的船舶所占比例很高，因此預計船隊的增長幅度很小，甚至會有所下降。”

“正如我們2024年第3季度的業績所顯示的那樣，在一個持續強勁且存在大量租船積壓訂單的市場中，我們預計收益將繼續保持強勁，現金儲備也將繼續增加。”