11月20日上午10時58分，在喜慶的禮花聲中，長宏國際為世界最大班輪公司地中海航運（MSC）建造的第5艘和第6艘11500箱LNG雙燃料集裝箱船（船體號CHB2031/CHB2032）在1號船臺完成了鋪龍骨儀式，正式進入搭載建造階段。船東現場代表、LR船級社、船廠項目組成員以及部分中高層及員工出席并見證了該儀式。
該系列集裝箱船是中集船舶海洋工程設計研究院（CIMC ORIC）自主研發設計的新一代萬箱級雙燃料集裝箱船，具有完全知識產權。采用雙島式布置，配備了同級最大的C型LNG燃料儲罐，LNG模式和燃油模式的續航里程均可滿足經典中歐或中美航線的單次往返需求，保證了船東營運計劃的靈活性；該型船具備清潔環保、低碳排等特性，與現有同型船相比，可節約5%左右的燃料，能效設計指數（EEDI）比國際海事組織（IMO）嚴苛的第三階段排放基準線還要再降低約40%；設計具有非常好的技術前瞻性，不僅采用LNG及傳統燃油雙動力推進形式，還采用了業內最前沿的氨燃料“預留（Ready）”設計。
該系列船總計10艘，目前已全部開工，其中4艘入級DNV船級社、3艘入級LR船級社以及3艘BV船級社。該船總長335米，型寬45.6米，型深25米，設計航速20節，此次鋪龍骨的2艘入級LR船級社。
