近日，外高橋造船在建11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1587船及8600車汽車運輸船H1600同日實現主發動機順利動車。
11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1587船
H1587船建造過程中，項目組不斷汲取固化前船建造經驗，針對總段舾裝進行托盤梳理優化，在確保總段生產節奏的前提下，靈活調整建造策略并實施工序前移，同時對船塢階段與搭載結構相互影響的區域進行協調，減少交叉作業對生產建造產生的影響，進一步提高區域完整性，有效避免因物量集中等因素而造成的勞動力緊張的情況。
外高橋造船首制8600車汽車運輸船H1600船
在H1600船建造過程中，項目組精心梳理試驗流程和附屬系統工程，通過A3報告（一種精益管理工具）深入分析艙室附件和艙室系統工程工作思路，優化建造流程；繪制主發電機動車試驗價值流圖，提高作業區之間的協同效率，縮短建造周期；上下道充分協調推進生產穩步進行，共同實現了首制PCTC船主發電機在出塢前20天順利完成動車試驗這一重要突破，刷新公司船塢階段主發電機動車試驗新紀錄！這也是外高橋造船全面推進“三取消”“四清零”工作并嚴格落實精益管理的成功體現。
