當前船舶市場處于火熱期，實現手持訂單產品的快速建造交付是企業實現價值創造的關鍵。11.4萬噸阿芙拉型成品油輪是外高橋造船下半年度的主營產品之一，為實現該型船舶產品的快速建造與交付，公司組織開展了建造策劃和技術攻關研討。
11.4萬噸阿芙拉型成品油輪泵艙空間狹小，多部門并行和多工種交叉作業問題突出，因此泵艙的完整性是影響船塢周期的重要因素。為實現11.4萬噸阿芙拉型成品油輪泵艙的精益設計目標，設計研究院牽頭組織相關部門對托盤管理、工序前移、綜合模型平衡、泵艙布局、管道系統及施工工藝等多方面的設計優化開展了專題討論，從四個方面提出并制定了泵艙設計建造優化措施。
優化措施
一是增加專用托盤，對托盤進行細化，以實現生產管理和物資配置的精細化；
二是優化泵艙總段，提升設備和舾裝件在總段階段安裝的完整性；
三是泵艙泵組單元安裝階段前移，減少船塢階段的交叉作業；
四是以大舾裝理念開展模型綜合平衡，提前考慮合攏管的吊運和維修通道，避免狹小空間施工。
11.4萬噸阿芙拉型成品油輪泵艙優化設計成果已在H1572項目上得到成功實施，該船建造過程中在總段階段實現泵艙區域的完整性提升，泵艙船塢施工工時顯著減少，船塢周期進一步縮短。后續公司將在蘇伊士原油輪、超大型油輪（VLCC）等多型油輪產品中將優化成果進行推廣應用，全面貫徹落實公司精益管理要求，從源頭上控制成本，積極踐行集團公司“三贏”理念。
