近日，由國能遠海航運（武漢）有限公司投資，武漢長江船舶設計院有限公司研發設計，湖北合創重工有限公司建造的國內首艘萬噸級甲醇雙燃料綜合電力推進內河散貨船“國能長江01”順利交付。
“國能長江01”總長129.98m，設置4臺甲醇雙燃料十二相整流發電機組、2套動力電池，由2臺低速永磁電機直接驅動，取得中國船級社“綠色船舶-2、智能機艙、智能能效管理、智能集成平臺”等綠色智能附加標志，首次實現甲醇雙燃料發電機組、萬噸級散貨船電電混合直流綜合電力系統應用。針對長江運輸船舶上下水功率需求差異大的營運狀態，采用全工況自適應多能源優化調控技術，綜合應用航速優化、機組轉速優化、電源類型及數量優化等方法進行全船能量優化控制，根據不同工況下的動力需求投入不同數量的發電機組或動力電池，保證動力系統始終工作在較優效率點，提高系統在全工況范圍內的運行效率和經濟性，有效降低能耗和排放。
該項目是武漢長江船舶設計院有限公司在電池動力、LNG動力、氫燃料之后在新能源動力上的最新成果，是公司踐行雙碳戰略，助力長江經濟帶高質量發展的又一重要舉措。
