8月6日，宜昌船舶工業(yè)園內，宜昌鑫匯船舶修造有限公司造船平臺上，火花四濺、一派繁忙。目前在建船舶和手持訂單有23艘。

“這里將下線國內投資最大、尺寸最大、技術最先進的綠色低碳新能源游輪。”在6號船臺，一批批鋼材正在轉運，鑫匯船舶公司副總經理劉軍說，正在建造的省際度假型游輪單艘船舶是3月啟動的項目，預計投資3億元，由中德聯合設計，船舶總長149.9米，型寬22.6米，共7層，總面積近2萬平方米，計劃載客定額720人，續(xù)航里程1500公里。采用“燃油+動力電池”混合動力模式，總體上，相較同等尺寸游輪可實現節(jié)能20%以上。

作為國家高新技術企業(yè)、湖北船舶行業(yè)龍頭企業(yè)，鑫匯船舶構建了從新能源船舶電池研發(fā)、船型設計到制造交付的產業(yè)鏈條，目前世界上最大電池容量的純電動船游輪“長江三峽1”號就是由該企業(yè)建造，電池容量達7500千瓦時。

去年10月，宜昌城發(fā)集團收購鑫匯船舶公司，圍繞綠色智能船舶制造業(yè)，全面出擊。收購1個月后，年產10萬千瓦時的新能源船用動力電池包生產線正式投產。宜昌城發(fā)集團先后與中國長江三峽集團、中國船舶第七一二研究所等船舶科研機構達成戰(zhàn)略合作協議，獲取技術支撐。真正形成從研發(fā)到應用的閉環(huán)，初步形成集船舶研發(fā)設計、電池生產、整裝制造、游船運營、岸電換電及原材料供應業(yè)務于一體的全鏈條綠色智能船舶產業(yè)生態(tài)。

今年，宜昌城發(fā)集團宜昌新能源船舶基地、三峽庫區(qū)綠色智能船舶產業(yè)創(chuàng)新試點示范基地提上日程表，目前均在穩(wěn)步推進。

在鑫匯船舶公司啟動的宜昌新能源船舶基地項目，是宜昌城發(fā)集團入駐宜昌船舶工業(yè)園后進軍綠色智能船舶制造產業(yè)的首個項目，計劃總投資18億元，將建設電化長江展示廳、新能源智能分段建造車間、智能噴涂車間及現有造船廠區(qū)智能化改造、舾裝碼頭建設和后方綜合保障基地改擴建。

“目前6號船臺與分段船臺已建造完畢并投入使用，電化長江展廳、智能制造車間、后勤保障基地正在進行規(guī)劃建設中，預計2025年開工，2026年完工。”劉軍說。

此外，宜昌城發(fā)集團打造的三峽庫區(qū)綠色智能船舶產業(yè)創(chuàng)新試點示范基地，將依托三峽翻壩物流產業(yè)園“一基地七板塊”建設，在長江中上游綠色智能船舶維修檢測、充換電、三峽旅游等領域塑造新的競爭優(yōu)勢。