說好推遲一年交付，結(jié)果再次要求推遲3年并且不支付任何費用，而且合同期限結(jié)束后也不能夠被要求接受，如此“霸王”條款，等來的依然是無情的撤單。
　　由于加拿大公司Teekay Offshore違反“承諾”突然終止了在中遠(yuǎn)船務(wù)建造的2座半潛式圓筒型生活平臺的訂單，面對撤單“上癮”的船東，中遠(yuǎn)船務(wù)已經(jīng)準(zhǔn)備向Teekay提出索賠。
　　船東“霸王”條款，中遠(yuǎn)船務(wù)不同意遭撤單
　　據(jù)上游報道，今年早些時候，Teekay決定撤銷在中遠(yuǎn)船務(wù)的2座半潛式生活平臺訂單，2座平臺分別在南通中遠(yuǎn)船務(wù)和啟東中遠(yuǎn)海工建造。10月25日，中遠(yuǎn)船務(wù)發(fā)布公告稱，船東的這一舉動違反了雙方在延遲其中一座生活平臺交付期時達(dá)成的協(xié)議，因此中遠(yuǎn)船務(wù)已經(jīng)準(zhǔn)備向Teekay提出索賠。
　　中遠(yuǎn)船務(wù)表示，今年5月，船東同意將南通中遠(yuǎn)船務(wù)建造的半潛式生活平臺N381的交付期從今年10月推遲至2017年10月8日，N381的交付期此前已經(jīng)推遲過一年。此外，雙方還約定，船東不會行使其權(quán)利撤銷建造合同，也不會在延期交付期間單方面終止建造合同。
　　然而，今年6月，Teekay通知中遠(yuǎn)船務(wù)，稱將撤銷N381的建造合同，除非交付時間再推遲3年。Teekay還表示，在延期的3年里，Teekay沒有義務(wù)支付任何開支或利息，一旦期限結(jié)束之后Teekay也不會被要求接收N381。
　　南通中遠(yuǎn)船務(wù)拒絕接受Teekay的上述要求，建造合同隨后遭到終止。中遠(yuǎn)船務(wù)表示，船廠已經(jīng)通過各種渠道與船東協(xié)商，目的在于獲得船東的賠償金；不過，中遠(yuǎn)船務(wù)并未采取正式的法律訴訟，而是希望通過協(xié)商來友好地解決這一糾紛。
　　除N381外，Teekay還在今年6月終止了在啟東中遠(yuǎn)海工建造的另一座半潛式生活平臺N675的合同。中遠(yuǎn)船務(wù)同樣在尋求可能的補救措施。Teekay和中遠(yuǎn)船務(wù)之前曾同意將N675的交付時間推遲120天，延遲到2017年第二季度。
　　6年前的訂單，船東船型均已更換
　　據(jù)了解，Sevan Marine曾于2010年在中遠(yuǎn)船務(wù)訂造2艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO），采用Sevan 300型設(shè)計，分別為N380（“希望7號”）和N381（“希望8號”）。其中，N381原本由Sevan Marine在中遠(yuǎn)船務(wù)訂造。然而，由于Seven Marine面臨財務(wù)困難，2013年Seven Marine將尚未建造完工的2艘FPSO船體出售給Logitel Offshore，售價約為4100萬美元。Logitel Offshore之后與中遠(yuǎn)船務(wù)簽署改裝合同，將FPSO船體改裝為半潛式生活平臺（FAU）。2014年，Teekay收購了Logitel Offshore并獲得這2座半潛式生活平臺。
　　該FAU排水量約為40000噸，可以容納490人。除這2艘FAU外，Logitel還在南通中遠(yuǎn)船務(wù)持有最多6艘FAU的備選訂單。按照當(dāng)時協(xié)議，第1艘FAU于2015年初交付，之后命名為“Arendal Spirit”號，該船已經(jīng)與巴西國油簽訂了為期3年的租船合同，合同中還包括備選租約。第2艘FAU的交付期定于2015年底。
　　2014年10月，Teekay在中遠(yuǎn)船務(wù)訂造了第三座半潛式生活平臺N675，當(dāng)時交付期定為2016年第三季度。2015年8月，Teekay宣布，推遲在中遠(yuǎn)船務(wù)訂造的2座半潛式生活平臺N381和N675的交付期。分別推遲到2016年第三季度、2017年第二季度交付。
　　另外，挪威船東Prosafe推遲了新建半潛式生活平臺“Safe Eurus”號（“高德4號”）的交付期。“Safe Eurus”號由啟東中遠(yuǎn)海工建造，目前交付時間推遲了3年，延期至2019年年底交付。
　　中遠(yuǎn)船務(wù)稱，受到一系列撤單和在建項目延期交付的影響，公司第三季度凈虧損將進一步擴大。中遠(yuǎn)船務(wù)將在11月11日公布第三季度業(yè)績情況。去年第三季度，中遠(yuǎn)船務(wù)凈虧損為8210萬新元（約合5900萬美元）。