今年上半年，中國船舶集團(tuán)旗下大連造船在經(jīng)營承接、精益生產(chǎn)、管理提升等方面持續(xù)發(fā)力，交工船海產(chǎn)品13艘，完成年度計劃的50%；簽約并生效船海產(chǎn)品24艘，超額完成全年承接任務(wù)，生產(chǎn)計劃已經(jīng)排到2028年。

大連造船積極策劃線表調(diào)整、生產(chǎn)提速和插船增產(chǎn)，提升資源利用率，與2023年底生產(chǎn)線表相比，插船訂單經(jīng)濟(jì)效益提升顯著。訂單結(jié)構(gòu)向中高端和批量化方向升級，中高端船型占比93%，批量產(chǎn)品占比97%，其中新簽VLCC14艘，占全球新簽VLCC數(shù)量的27%，主建船型市場占有率進(jìn)一步提升。

大連造船聚焦重點(diǎn)項目，提升主業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益，突出價值創(chuàng)造，大連基地批量建造模式初步形成，山海關(guān)基地生產(chǎn)效率不斷提升，天津基地重點(diǎn)船舶關(guān)鍵周期不斷壓縮。

圍繞低碳和零碳排放船舶，大連造船開展以甲醇、液氨低碳零碳燃料應(yīng)用為重點(diǎn)的低碳零碳研發(fā)設(shè)計，同時開展14型新產(chǎn)品設(shè)計工作，其中4型新產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)計并行開展。