7月17日，青船公司與比利時CMB公司合作建造的第5艘6000TEU集裝箱船舉行盛大命名儀式，成功命名“CMA CGM ETOSHA”輪。

船東方比利時CMB公司首席租賃官Michael Saverys及其他公司高管，教母Melissa Van Waeyenberge，日本大王海運株式會社總裁Shusuke Okochi，即墨海關副關長許楊，青島海事局即墨海事處副處長付國賢，即墨區(qū)田橫島省級旅游度假區(qū)管委副主任張磊，華通集團副總經(jīng)理、青船公司董事長郭進，青船公司總經(jīng)理姚永科，以及船級社、船舶中介、駐廠監(jiān)造、銀行等單位代表，船員及船廠職工共170余人出席了此次儀式。儀式由青船公司副總經(jīng)理張金波主持。

華通集團副總經(jīng)理、青船公司董事長郭進、比利時CMB公司首席租賃官Michael Saverys和日本大王海運株式會社總裁Shusuke Okochi在命名儀式上致辭。

華通集團副總經(jīng)理、青船公司董事長郭進在命名儀式上致辭。

郭進表示，近年來華通集團積極匹配青島城市發(fā)展戰(zhàn)略，認真貫徹落實市委、市政府關于建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的工作部署，進一步發(fā)揮國有資本投資運營公司功能優(yōu)勢，緊緊圍繞智能化先進制造業(yè)股權投資、資本運營及產(chǎn)融服務和工業(yè)園區(qū)開發(fā)運營，統(tǒng)籌境內(nèi)外“兩個市場、兩種資源”，聚焦實體產(chǎn)業(yè)、推動工業(yè)轉型，打造“三大平臺、五大產(chǎn)業(yè)鏈”，取得了較好發(fā)展成果。

青船公司作為華通集團海工通航產(chǎn)業(yè)鏈的頭部企業(yè)，長期深耕海洋裝備市場，致力于優(yōu)化管理和船舶技術研發(fā)，為了建造綠色環(huán)保、節(jié)能高效、安全穩(wěn)定、性能優(yōu)越的船舶而不斷努力，相關科研成果也屢獲國家榮譽。近年來，青船公司充分發(fā)揮自身優(yōu)勢積極開拓市場，在中小型集裝箱船、中大型散貨船等領域不斷斬獲國際訂單，目前手持船舶訂單已經(jīng)達到了38條，訂單總額逾110億元，再創(chuàng)歷史新高。

比利時CMB公司首席租賃官Michael Saverys在命名儀式上致辭。

日本大王海運株式會社總裁Shusuke Okochi在命名儀式上致辭。

Melissa Van Waeyenberge女士為新船命名。

Melissa Van Waeyenberge女士作為教母將新船命名為“CMA CGM ETOSHA”輪。

Melissa Van Waeyenberge女士在CMB公司首席租賃官Michael Saverys和華通集團副總經(jīng)理、青船公司董事長郭進陪同下共同開啟“擲瓶禮”，為新船送上美好祝福。

新船教母Melissa Van Waeyenberge女士拉響汽笛。

命名儀式來賓在“CMA CGM ETOSHA”船前合影。

CMB公司是一家擁有百年歷史的航運公司，實力雄厚，在世界航運業(yè)具有很強的影響力，2018年以來，與青船公司陸續(xù)簽訂20.6萬噸散貨船、6000TEU集裝箱船、1400TEU全球首艘氨動力集裝箱船訂單，是華通集團海工通航產(chǎn)業(yè)鏈的重要合作伙伴，也是青島經(jīng)略海洋、海洋裝備制造業(yè)發(fā)展的有力支持者。

本次命名的“CMA CGM ETOSHA”輪總長240m，型寬42.8m，最大裝箱數(shù)6014箱，冷箱達1150個，預留氨燃料驅(qū)動系統(tǒng)，其船舶能效設計指數(shù)（EEDI）達到第三階段標準，滿足全球最嚴格排放要求和最新生效的國際海事組織公約規(guī)范，和同類型船舶相比具有航線布置廣泛、裝載能力卓越、自動化水平高、冷箱存儲優(yōu)異、能耗水平低、排放環(huán)保等亮點，在國際國內(nèi)集裝箱運輸市場上獲得諸多船東的認可。