7月12日，中交四航局江門航通船業(yè)有限公司建造的一艘6000噸自航甲板駁“一航津運1”順利下水。

該船型長110.2米，型寬26米，型深7.5米，甲板載貨面積2000平方米。入籍CCS（中國船級社），總噸位6600噸，滿載載重量8500噸。設(shè)計航速10.8節(jié)，續(xù)航里程可達(dá)4000海里，可滿足14人30天的自持能力，建成后主要用于港口和海洋工程結(jié)構(gòu)物在國內(nèi)港口間、港口及作業(yè)場地間的運輸。

該船艏部設(shè)一臺推力100KN的電動變頻驅(qū)動側(cè)向推進(jìn)器，配置4點錨泊定位系統(tǒng)進(jìn)行作業(yè)場地錨泊定位，滿足在6級風(fēng)、1米波高等環(huán)境下的錨泊定位。此外，該船還裝備了多種智能化系統(tǒng)，如智能化的自動電站和能耗監(jiān)測系統(tǒng)：實現(xiàn)對船舶功率自動分配和燃料實時測量，對船舶航行和設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行評估，更加的綠色節(jié)能；機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)：實現(xiàn)對船舶各個設(shè)備工況進(jìn)行實時監(jiān)測；360°環(huán)船影像：可實時顯示市井圖像，為船舶靠港、靠船提供360°視角，增強(qiáng)船舶的感知能力，減少視野盲區(qū)，為精細(xì)化操作提供了便利。

“一航津運1”由航通船業(yè)為中交一航局一公司建造，下水是船舶建造的重大節(jié)點之一，下一步，該船將開展內(nèi)部裝修、設(shè)備調(diào)試和試航等工作，計劃于2024年下半年交付使用。