6月25日，中國船舶集團旗下廣船國際2號船塢完成2艘汽車運輸船（PCTC）、1艘高端客滾船出塢，標志著廣船國際圓滿完成上半年出塢任務目標。其中，2艘汽車運輸船出塢轉階段評審得分接近滿分，1艘高端客滾船出塢狀態也較首制船有明顯提升，充分體現了精益管理成效。
廣船國際為H-LINE公司建造的7000車LNG雙燃料PCTC3號船在總組階段完成火工報驗及涂裝吊裝，出塢前實現船體焊接、火工完工，多個系統在船塢階段完成，還首次實現了在船塢階段開艉門及側門。
廣船國際為中遠海運特運建造的7000車LNG雙燃料PCTC2號船出塢轉階段評分超過99分，不僅在出塢前實現了船體焊接、火工完工，還在塢內完成部分雙燃料關聯系統調試報驗工作和4層活動甲板安裝完工報驗工作，出塢完整性刷新廣船國際同型船紀錄。
廣船國際為MSC地中海航運集團建造的1500客/3100米車道高端客滾船2號船分段及總段吊裝作業整體用時縮短，出塢前完成4個區域的絕緣安裝、2個公共區域的背景工程完整，外板干舷及全船壓載艙等涂裝完工，出塢完整性較首制船得到提升。
據統計，今年上半年，廣船國際共完成5批次新造船出塢、平臺線下水任務，其中，高技術高附加值船舶占比超過了77%，所有船型均采用綠色環保設計。隨著新質生產力加快發展，精益管理已經成為廣船國際全年生產的關鍵詞，廣船國際不僅生產效率逐步提高，主建產品也正在向高端化、智能化、綠色化全面轉型。
