在世界船舶工業遭遇寒冬的今天，浙江船舶企業開始著眼于應對全球市場的挑戰，正通過積極推動產業的轉型升級，努力打造“破冰船”。
引智創新 主動升級轉型
淘汰落后產能引進世界一流技術
一走進金海重工設計研究院，記者就看到韓國工程師金正吉正在和他的中國同事緊張地工作，他們正在為即將投產的30萬噸超大型油輪進行工法設計。金海重工自主設計的這一船型采用了大量的先進技術理念，具有綠色環保等主要特點，適應當前全球船舶工業推動節能減排的發展要求。
作為研究院工法工作室的主任工程師，金正吉將帶領他的團隊對船舶建造的整個工藝流程進行優化，最大限度地實現大型船舶高效建造。“雖然中韓的企業文化、工作思維有不少差異，但是大家都在努力融入團隊，我和中國同事的合作也越來越默契。”
據金海設計研究院常務副院長張宏捷介紹，企業從2012年開始啟動海內外造船人才的引智工作，先后引進了6名韓國專家。與此同時，企業淘汰了部分散貨船生產線，開始了對高端船舶制造領域的攻堅。
“在引進國外專家的同時，我們在設計研發團隊的建設過程中還積極推動去行政化，建立起專家工作室制度。”張宏捷說，如今由多位韓國船舶工程技術專家領銜的各個專業工作室已經日臻成熟，對涉及前期設計、詳細設計、生產設計、生產管理的整套管理體系、工作模式進行了全面的構建。
目前，金海重工作為浙江省2016年船舶行業“機器換人”試點單位，通過引進等離子數控坡口機等設備，大幅提高了生產效率和質量。根據企業發布的廠區智能改造升級規劃，金海重工計劃在未來3-5年內，按照工業4.0標準打造智能數字化車間和智能船廠，成為全球一流的智能化造修船中心。
聚焦市場 靈活適應需求
多元化發展幫助企業轉型升級
與浙江經濟的外向型特點相似，浙江船舶工業也以海外市場作為主陣地。以多樣化的產品和服務模式適應不同業務需求，成為許多浙江船舶企業尋求“突圍”的方式。
在企業工程技術人員的帶領下，記者來到了太平洋海洋工程(舟山)公司位于舟山長白島的生產基地，船廠碼頭上正在進行改造的一座大型半潛式生活輔助平臺格外醒目。作為海上石油鉆井等工程作業的重要配套設施，這一平臺的生活區按照五星級酒店規格建造，并將根據客戶需求建設臥室、餐廳、健身房、圖書館、醫療中心和電影院等各種生活娛樂設施配備。
“在造船工業目前面臨的復雜形勢下，更應該通過快速轉型迎合市場的轉變，專注于技術含量較高的工程項目，因此敏銳地觀察市場規律和動態十分重要。”企業的執行董事林夔認為，隨著“一帶一路”國家戰略的持續推進，浙江船舶企業有望獲得更多市場空間和發展機遇。
與此同時，船舶工業積累的工程技術實力與產能，也為企業今后的轉型發展提供了多樣化選擇。林夔告訴記者，在立足傳統的船舶修造的業務基礎上，企業還計劃在風電、橋梁等工程技術領域進行了相關的探索，以期實現企業更加多元化的發展路徑。
優化布局 發揮集聚效能
浙江造船工業生產逆風前行
今年以來，受到國際航運業低迷和原油價格下滑等諸多因素的沖擊，世界船舶工業發展形勢依然嚴峻，而浙江省的造船工業生產形勢則出現了逆勢增長。據工信部監測系統統計，今年上半年，浙江全省船舶工業共完成工業總產值430億元，同比增長達7%。
而值得注意的是，同期全省完工船舶260萬載重噸，同比下降19%，船舶企業持有和新接訂單均有不同程度的下降。浙江省船舶行業協會秘書長陳立新指出，當前浙江船舶企業的結構性調整中，大批浙江船企為應對“苦寒”進行了主動的轉型發展，不僅是市場格局變化的必然結果，同時符合深化改革的發展要求。
“船舶工業與其他制造業一樣，能夠通過集聚效應優化企業的發展環境。”浙江省船舶行業協會高級顧問方新康認為，優化產業的布局，能夠進一步推動浙江造船工業的結構優化。浙江地處中國海岸線的中部，在寧波舟山港快速發展的背景下，與其配套的船舶修理、集裝箱船舶制造就具備集聚發展的較大空間。同時，全省范圍內不同地區的船舶工業也應實現差異化發展，并細化行業的相關配套分工，從而延長船舶工業產業鏈。
方新康同時還建議，政府應該繼續為船舶工業的轉型發展提供支持。船舶工業在淘汰落后產能的同時，需要保護優質的產能免受市場沖擊，通過政府主導的企業兼并重組和功能再造，讓浙江造船煥發新的活力。
