由大連中遠海運重工有限公司新制的大連海事大學智能研究與實訓兩用船“新紅專”輪開展首次出海試航。該輪是大連海事大學科技創新“十四五”規劃中的重大建設項目，是該校服務交通強國和海洋強國戰略的重要支撐平臺，也是該校“水路交通控制全國重點實驗室”建設的標志性成果。
“新紅專”輪船長69.83米，寬10.9米，航速17.5節，排水1430噸，由2個1500kW的雙全電力吊艙推進，3臺1520 kW的柴電機組供電，配有艏側推和減搖鰭，配員50人，是全球首艘具有自主航行、遠程控制和自主操作功能的科研及實訓船，可實現智能化全覆蓋，駕、機、電深度融合，是海上移動的智能船舶試驗驗證平臺。相對于常規船舶，該船設有智能設備實驗室和多媒體教學實訓室，滿足科研人員的研究和學生的實訓需求，能夠達到虛實融合實訓效果，具有較為先進的智能化教學水平。
組織大連海事大學、大連中遠海運重工有限公司、大連港引航站、大連港輪駁公司召開“新紅專”輪試航工前會，共同審議試航安全保障方案，完善船舶試航區域、路線、應急預案等內容，全方位確保方案的嚴謹性和可行性，為試航的順利進行奠定堅實基礎。
堅持靜態審批與動態監管相結合，開辟綠色通道，第一時間審核船舶試航相關資料，切實優化流程，提高審核效率；運用CCTV、AIS、VTS等手段，安排專人負責全程動態監控，及時播發航行安全信息。
開展試航前安全檢查，通過與技術人員溝通交流，進一步了解遠程遙控與自主航行功能，結合海事安全檢查重點，判斷船舶試航狀態，積極排查隱患、規避風險，全力保障船舶航行安全。
下一階段，海事部門將繼續發揮專業優勢，統籌做好安全監管和服務保障各項工作，護航更多航運科技創新成果轉化，加快形成新質生產力，在助力大連建設國際知名的船員教育培訓中心和船員人力資源配置中心展現更大擔當和作為。
