近日，首艘入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS）并滿足GBS集裝箱船規(guī)范和使用COMPASS-SDP/DSA軟件的集裝箱船“潤(rùn)青平安”輪即將交付使用。

“潤(rùn)青平安”輪總長(zhǎng)188米，型寬35.2米，型深17.3米，設(shè)計(jì)航速17.8節(jié)，設(shè)計(jì)吃水9.5米，總噸29447，可容納2684個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，該輪航行于無(wú)限航區(qū)，可運(yùn)載干貨、冷藏及特定危險(xiǎn)貨物集裝箱。本船基于目標(biāo)型規(guī)范要求對(duì)結(jié)構(gòu)屈服屈曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行合理優(yōu)化，結(jié)構(gòu)布置更加合理可靠。船舶還配備了6600千瓦高壓岸電系統(tǒng)，采用了空氣平衡式艉軸密封裝置，能夠有效降低船舶碳排放及防止油類污染海洋環(huán)境，助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)和保護(hù)海洋環(huán)境戰(zhàn)略目標(biāo)。

項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，CCS武漢規(guī)范研究所創(chuàng)新審圖服務(wù)方式，通過(guò)審圖工作前移，在設(shè)計(jì)階段提前介入提供技術(shù)支持，聯(lián)合總部研發(fā)中心、上海規(guī)范研究所相關(guān)軟件開發(fā)、規(guī)范科研人員，為客戶解決軟件配套、軟件應(yīng)用以及規(guī)范相關(guān)技術(shù)要求的提供便利及專項(xiàng)培訓(xùn)，解決了用戶對(duì)GBS規(guī)范和COMPASS-SDP/DSA軟件首次應(yīng)用的技術(shù)障礙。

建造初期，項(xiàng)目組遠(yuǎn)赴建造廠，與設(shè)計(jì)單位、船東、建造廠、CCS江蘇分社泰州辦事處現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師開展技術(shù)交底工作。

現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)中，CCS江蘇分社泰州辦事處積極配合船廠的建造進(jìn)度要求，為客戶做好技術(shù)服務(wù)工作，保證建造質(zhì)量的同時(shí)也為船東贏得了時(shí)間、創(chuàng)造了價(jià)值。

該項(xiàng)目為進(jìn)一步拓展了GBS集裝箱船市場(chǎng)具有里程碑的意義、進(jìn)一步提升GBS規(guī)范推廣應(yīng)用及業(yè)界影響力。后續(xù)CCS將繼續(xù)承擔(dān)起船檢“主力軍”的重任，全心全意為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，助力提升客戶高新技術(shù)能力。