2024年以來(lái)，福建船政旗下企業(yè)東南造船認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司工作會(huì)議精神，緊緊圍繞高質(zhì)量發(fā)展首要任務(wù)，傳承弘揚(yáng)百年船政精神，持續(xù)加強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理，項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)捷報(bào)頻傳，為實(shí)現(xiàn)公司2024年“開(kāi)門(mén)穩(wěn)”“開(kāi)門(mén)紅”貢獻(xiàn)力量。

多功能運(yùn)維母船順利下水

2月29日，福建船政旗下企業(yè)東南造船建造的多功能運(yùn)維母船（MW913-1）順利下水，該船是我國(guó)自主設(shè)計(jì)、建造并擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型海上風(fēng)電多功能運(yùn)維母船。

該船總長(zhǎng)94.9米，型寬22.8米，型深9米，具備海纜搶修、風(fēng)場(chǎng)內(nèi)區(qū)間纜鋪設(shè)、風(fēng)場(chǎng)守護(hù)等多項(xiàng)功能，能夠在惡劣海況下實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)定向作業(yè)、靈活穿梭和物品定點(diǎn)轉(zhuǎn)移等多項(xiàng)目標(biāo)。本船入級(jí)中國(guó)船級(jí)社，滿(mǎn)足無(wú)限航區(qū)配備要求，配置DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)。

為實(shí)現(xiàn)我國(guó)的“雙碳目標(biāo)”，“十四五”期間國(guó)家規(guī)劃了五大千萬(wàn)千瓦級(jí)海上風(fēng)電基地。隨著海上風(fēng)電行業(yè)新增裝機(jī)朝著風(fēng)能資源更好的深遠(yuǎn)海空間發(fā)展，深遠(yuǎn)海風(fēng)電運(yùn)維的需求隨之持續(xù)增大，海上風(fēng)電運(yùn)維也需要使用更為專(zhuān)業(yè)的運(yùn)維設(shè)備。目前在用的海上風(fēng)電運(yùn)維交通船普遍適用于近海海域，對(duì)于深遠(yuǎn)海風(fēng)電場(chǎng)存在著海況適用性差、服務(wù)效率低、無(wú)法連續(xù)作業(yè)等痛點(diǎn)。

多功能運(yùn)維母船綜合性能處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，其配置的海上風(fēng)電智能運(yùn)維系統(tǒng)、鋪纜作業(yè)系統(tǒng)及埋設(shè)犁等核心裝備均實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)化，既能為海上風(fēng)電行業(yè)提供深遠(yuǎn)海運(yùn)維服務(wù)，又能夠提供海纜鋪設(shè)及檢修工程服務(wù)，將有效緩解深遠(yuǎn)海風(fēng)電運(yùn)維作業(yè)受窗口期制約、海上風(fēng)電機(jī)組可達(dá)性較差、惡劣海況等痛點(diǎn)，為深遠(yuǎn)海風(fēng)電場(chǎng)提供高效運(yùn)維服務(wù)。

1800TEU集裝箱船順利下水

2月28日，福建船政旗下企業(yè)東南造船為地中海航運(yùn)（MSC）建造的1800TEU集裝箱船（MW463-4）順利下水。

該型船總長(zhǎng)172米，型寬28.40米，型深16.00米，設(shè)計(jì)吃水8.50米，入級(jí)DNV船級(jí)社，無(wú)限制全球海域航行，適用于裝運(yùn)干貨集裝箱、冷箱以及特定危險(xiǎn)貨物集裝箱。地中海航運(yùn)公司（MSC）是世界集裝箱船運(yùn)輸能力第一的航運(yùn)公司，目前福建船政重工手持該公司12艘集裝箱船訂單，其中2艘3700TEU集裝箱船訂單，10艘1800TEU集裝箱船訂單。