近日，日本海運公司川崎汽船株式會社（K Line）宣布與日本造船（Nihon Shipyard）簽訂3艘超巴拿馬型散貨船建造合同，新船價格尚未公布。
日本造船是日本兩大船企今治造船和日本造船聯合（JMU）的合資公司，負責JMU和今治造船絕大部分商船的銷售工作，該批新船將由今治造船位于香川縣的丸龜事業本部建造，預計2027年交付。
據船隊經理網了解，該型船全長約229米，寬約38米，型深約19.65米，滿載吃水14.20米，載重量約92,000噸，設有7個貨艙，是日本造船獨立開發設計的新92型煤炭運輸船，具有寬梁、淺吃水等優點，被稱為K LINE“Corona系列”，建成后將用于日本煤電廠的煤炭運輸。
全球船舶能效設計指數（EEDI）第三階段要求在2025年及之后簽訂建造合同的燃油船（大于20000載重噸）的CO2排放效率比當前EEDI基準提高30%。
K Line表示，新船通過采用最新的主機和節能配件，預計將在日本造船開發的現有船型基礎上減少40%的CO2排放。此外，該型船還將具備甲醇燃料預留功能，為未來改裝成為甲醇動力船做好準備。
