1月5日，中國船舶集團旗下江南造船為太平船務建造的14000TEU集裝箱船系列船最后一艘（H2788船）正式開工。
該系列14000TEU雙燃料集裝箱船是江南造船在主建產品領域首次由江南研究院自主研發設計的新型高效、綠色、節能環保的超大型集裝箱船型。本項目也是江南造船與太平船務首次建立新造船業務的合作。
近年來，江南造船圍繞主建產品領域，積極推進以客戶需求為中心，以高效、綠色、節能環保為宗旨，以研發設計與生產緊耦合為理念，推出了自主研發的超大型集裝箱船，并命名為“鯤”系列，英文標識為“KUN”。
船舶設計亮點
該系列船舶突破傳統研發設計手段，基于RFLP研發流程，在三維數字化研發設計平臺中進行總體、結構、貨物綁扎系統等一體化綜合優化布置。
同時采用近似技術和高效全局優化算法，結合船東實際運營工況需求進行主尺度和綜合水動力性能優化，達到能效設計指數（EEDI）和營運碳強度（CII）的優化目標。
太平船務首席執行官Lars Kastrup曾表示：本系列共四艘船，將構成我們船隊脫碳戰略的一部分，助力2050年實現二氧化碳凈零排放。江南造船為實現本項目做出的努力與奉獻讓我們相信，系列船未來的交付投入使用，將會成為我們船隊的寶貴資產。我們期待與彼此的精誠合作、開拓進取。
據悉，該船將繼續延續“844”建造模式，采用數字試箱等建造工藝，始終堅持“客戶至上”理念，發揚江南精神，打造精品工程。
