BV客船首席專家Juenet Jean Jacques作了主題發言，介紹了BV在郵輪入級上的經驗，分析了國際郵輪市場發展現狀及中國郵輪市場情況。根據預測，全球郵輪乘客有望從2015年的2320萬人次增長到2025年的3640萬人次，其中，中國郵輪旅游人次預計達到700萬。國民經濟水平持續提升、短途航行旅游需求的增長等因素都將助推中國郵輪產業的迅猛發展，并最終使中國成為世界上最大的郵輪市場?？焖侔l展的郵輪旅游市場及船隊更新的需求（當前全球郵輪平均船齡20歲，達到40歲船齡的郵輪超過50艘），推動豪華郵輪成為低迷的造船市場中為數不多的亮點之一。歐洲三大郵輪建造船廠2022年前的船位已滿。未來五年，全球預計交付61艘新造郵輪，合計載重噸766萬總噸。此外，郵輪大型化趨勢日益明顯，在未來幾年交付的新船中約三分之二超過12萬總噸。極地探險型郵輪及超豪華郵輪成為兩個快速發展的細分市場。
BV專家MaximilienBasquin分享了客船船體結構分析方面的經驗與體會，對SOLAS規范進行了細致解讀，并結合船體結構性能和船舶模型分析，以船體縱桁強度為例，詳細介紹了客船船體結構性能、船體模型的設計思路和要點。與會專家還就“安全返港”規范、疏散、消防等客船安全以及船體水動力優化、縱傾優化、風阻評估等議題進行了深入研討。
此次舉行的專題技術研討會是中船集團與BV共同應對低迷船舶市場環境、加強技術合作的最新舉措。雙方還將持續推動多領域的進一步交流溝通，務實開展新概念、新技術、新產品的共享與協作，力求在以液化天然氣（LNG）為燃料的船舶、客船、多元產業等方面深入合作，充分發揮各自優勢，攜手應對市場挑戰，共謀互利共贏新發展。
中船集團科技部、船舶海工部有關人員，中國船舶工業集團公司第七〇八研究所、上海船舶研究設計院、滬東中華造船（集團）有限公司、上海外高橋造船有限公司、廣船國際有限公司等成員單位的技術專家參加了研討。
