“MSC漢堡”輪為文沖修造承修的16K系列改裝船首船，總長(zhǎng)399.9米、型寬54米、型深30米，于7月29日進(jìn)入文沖修造改裝。本次改裝包含生活區(qū)加高、綁扎橋升高改裝、脫硫改裝及球鼻艏改裝等，總計(jì)工程約3000噸，改造后將提升集裝箱裝載能力約2000TEU，總計(jì)裝載能力提升到18000TEU。

同時(shí)該項(xiàng)目也是文沖修造近年來(lái)承修的最大船舶改裝工程項(xiàng)目，其中生活區(qū)加高改裝和綁扎橋升高改裝，為文沖修造首次承接的工程類型。

9月9日，16K系列首船“MSC漢堡”輪在文沖修造2#塢內(nèi)坐墩抽干水，標(biāo)志著該項(xiàng)目修理改裝工程進(jìn)入全面沖刺攻堅(jiān)階段，按下了項(xiàng)目決勝完工出廠的“加速鍵”。

此次進(jìn)塢為滿足球鼻艏換新吊裝，更改為船艉先進(jìn)的坐墩方式。為確保進(jìn)塢拖帶及進(jìn)塢坐墩取得預(yù)期效果，文沖修造以打造品質(zhì)工程為目標(biāo)，嚴(yán)把塢墩?qǐng)D繪制審核關(guān)，落實(shí)管理人員和施工作業(yè)人員安全技術(shù)交底，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，準(zhǔn)確把握水上移泊拖帶與空塢布墩工序的銜接，確保了生產(chǎn)調(diào)度計(jì)劃的順利實(shí)施，最后抽干水后塢檢符合規(guī)范要求。