8月31日，福建船政重工旗下企業(yè)東南造船為地中海航運(yùn)（MSC）建造的第一艘1800TEU集裝箱船（MW463-1）順利下水。

該船型寬28.40米，型深16.00米，設(shè)計(jì)吃水8.50米，入級(jí)DNV船級(jí)社，該船型無(wú)限制全球海域航行，適用于裝運(yùn)干貨集裝箱、冷箱以及特定危險(xiǎn)貨物集裝箱。

2022年，福建船政重工深耕集裝箱船細(xì)分市場(chǎng)，與地中海航運(yùn)公司簽訂4+4+2艘1800TEU集裝箱船合同。該系列1#船于5月9日順利上船臺(tái)，項(xiàng)目組和各相關(guān)部門(mén)提前策劃、層層把控，圍繞重要節(jié)點(diǎn)展開(kāi)攻關(guān)，通過(guò)材料管控、工序前移、工藝優(yōu)化等方案有效縮短施工周期，提高生產(chǎn)效率，順利完成下水節(jié)點(diǎn)，其研發(fā)設(shè)計(jì)、建造速度與質(zhì)量均達(dá)到生產(chǎn)任務(wù)要求，為后期船舶舾裝調(diào)試的順利開(kāi)展奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。