8月29日上午11時18分，在中鐵寶橋揚州公司碼頭，隨著一聲汽笛長鳴，蘇港航務自主建造的85米甲板駁“蘇港駁01”在“鎮港拖3002”輪的拖帶下緩緩駛離碼頭，正式開啟其首航——常泰長江大橋主航道橋鋼桁梁拖帶任務。

本次發運的是常泰長江大橋主航道橋Z40-41節段，其尺寸為28mx39.4mx20.26m，重量約1600t。

常泰長江大橋是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要項目，是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網中如常高速公路的關鍵工程。大橋連通常州與泰興兩市，為目前在建世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋，也是長江上首座集高速公路、城際鐵路和一級公路“三位一體”的過江通道，建成后將加速促進跨江兩岸融合發展和揚子江城市群建設，助力江蘇經濟社會高質量發展走上新臺階。

本次拖運船舶“蘇港駁01”是蘇港航務自主建造的第一艘甲板駁船。該船總長85米，型寬32米，型深7米；配備4只5.1噸大抓力錨，拋錨長度達400米；左右各設有8個壓載艙，配備2臺排量1000立方米/小時壓載泵，甲板面積大、定位效果好、調載能力強，是大型鋼結構的優質水上“搬運工”。因此優勢，該船出廠便立刻投身到國家重點工程常泰大橋鋼桁梁的運輸任務當中。

近年來，蘇港航務不斷在加強裝備能力建設上下功夫，公司將以“蘇港駁01”的投產為契機，以硬核武裝提實力、促動力、增效力，提升省港口集團水上大重件運輸市場核心競爭力，在強鏈補鏈延鏈上展現新作為，更好地服務于國家重點工程項目和省內外重大工程項目建設，為打造更具特色的“水運江蘇”，助力地方經濟社會高速發展中貢獻蘇港力量。