[據(jù)簡氏國防工業(yè)2016年9月1日報道]俄羅斯聯(lián)合造船公司副總裁德米特里·科羅加日尼在參觀國立塞瓦斯托波爾大學海洋研究與技術(shù)中心時表示，聯(lián)合造船公司計劃在位于克里米亞的塞瓦斯托波爾市建設從艦艇設計到建造的全壽期造船鏈。
　　科羅加日尼表示，建設涵蓋艦艇全壽期的鏈式體系對聯(lián)合造船公司至關(guān)重要。他說，“這項工作以高校及珊瑚中央設計局的專家與工程師儲備為開端，最終由塞瓦斯托波爾海軍船廠（2014年克里米亞分裂之前隸屬于烏克蘭）落實”。
　　科羅加日尼表示，“通過鋪設科考船‘先鋒-M’號的龍骨，我們已經(jīng)制定了行動開始的時間表”。
　　“先鋒-M”號于今年由塞瓦斯托波爾大學海洋研究與技術(shù)中心的學生設計，計劃于2017年建造。該船的預計設計與建造成本估計為2.5億盧布（合400萬美元）。
　　分析
　　俄羅斯政府已經(jīng)聲明它們致力于提升克里米亞的國防工業(yè)活動以及兩用品與民品的生產(chǎn)。俄羅斯總統(tǒng)普京表示克里米亞軍事工業(yè)聯(lián)合體計劃包含發(fā)展克里米亞國防工業(yè)設施的內(nèi)容。普京批評克里米亞的國防工業(yè)設施沒有從民用部門取得足夠的訂單。國防工業(yè)委員會副主席奧萊格·波赫卡列夫補充稱，截至2020年將為這一計劃調(diào)撥100億盧布經(jīng)費。因此，塔斯社2016年4月原因塞瓦斯托波爾市政府經(jīng)濟部門第一副主管亞歷山大·達維多夫的說法，稱俄羅斯聯(lián)合造船公司計劃在塞瓦斯托波爾的茲韋茲多奇卡修船中心建設新的造船能力。2014年3月，克里米亞宣布從烏克蘭獨立，并尋求與俄羅斯合并。當月舉行的公投中，絕大多數(shù)人主張從烏克蘭分離。這一決定對烏克蘭國防工業(yè)構(gòu)成深遠影響。烏克蘭10%以上的國防工業(yè)設施位于克里米亞，僅烏克蘭國防工業(yè)公司就在克里米亞擁有13處廠址，包括葉夫帕托里亞飛機修理廠（安東諾夫及雅科夫列夫飛機維修）、無線電通信設計局（軍用通信系統(tǒng)）、切爾諾莫雷茨海軍修船廠、塞瓦斯托波爾航空企業(yè)（直升機維修）、費奧多西亞船舶與機械廠（艦艇維修）、Sudokompozit（海軍玻璃纖維產(chǎn)品）、航空彈性系統(tǒng)公司（降落傘）、直升機研究中心（研發(fā)）、Sklovolokno（合成材料船舶）、費奧多西亞造船廠（氣墊船與水翼船），以及費奧倫特的船用自動化系統(tǒng)生產(chǎn)設施。俄羅斯于2014年3月通過在當?shù)卦O施中投資10億美元鞏固了它在克里米亞國防工業(yè)基礎(chǔ)中的主導地位。歷史上，俄羅斯一直依靠烏克蘭的黑海海軍工業(yè)設施為俄羅斯黑海艦隊提供維護、修理以及大修服務。2014年9月，俄羅斯宣布將克里米亞海軍工業(yè)設施納入其當年的國防序列。