DFDG雙燃料發(fā)電機(jī)是一種創(chuàng)新的前沿技術(shù)，它可以使用柴油和天然氣的混合物作為燃料，也可以在缺乏天然氣的情況下，只使用柴油運(yùn)行。它擁有柴油機(jī)組的卓越而可靠的性能，同時(shí)也擁有天然氣機(jī)組的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。三臺(tái)DFDG發(fā)電機(jī)新裝是“格里亞”改裝FSRU項(xiàng)目的重要核心工程之一，它為液貨的裝載、再氣化、壓縮、輸出、計(jì)量等功能提供強(qiáng)大的動(dòng)能，是整個(gè)項(xiàng)目的源動(dòng)力。

該新型發(fā)電機(jī)除了擁有油、水、電等常規(guī)的內(nèi)容外還另外有燃?xì)?、點(diǎn)火油、后備燃油、安全保護(hù)、Otto循環(huán)等常規(guī)燃油發(fā)電機(jī)從未涉及到的系統(tǒng)，除此之外還有溫度無(wú)線監(jiān)測(cè)、CCM、IOM、ESM、COM、LOP等高度集成化的先進(jìn)自動(dòng)化控制系統(tǒng)。

DFDG的自行安裝、自行調(diào)試、自行上電在中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的歷史上屬于第一次，作為第一群吃螃蟹的人，沒(méi)有成功的經(jīng)驗(yàn)可以復(fù)制。項(xiàng)目組團(tuán)隊(duì)對(duì)此沒(méi)有絲毫的退縮和膽怯，在項(xiàng)目黨支部書(shū)記的團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)下，積極鉆研技術(shù)規(guī)格書(shū)和廠家的調(diào)試程序文件，積極消化和吸收新的營(yíng)養(yǎng)。動(dòng)車意味著整個(gè)系統(tǒng)的機(jī)體都要處于健康的狀態(tài)，每條管線、每路電纜、每個(gè)設(shè)備都要處于最佳的運(yùn)行模式。在積極推進(jìn)動(dòng)力模塊U層、A層、B層結(jié)構(gòu)、鐵舾、內(nèi)裝、設(shè)備、管路、電氣、通風(fēng)、油漆等各專業(yè)完整性的同時(shí)，同步銜接好KONGSBERG、ABB、W?rtsil?、SIEMENS等國(guó)內(nèi)外服務(wù)工程師的施工進(jìn)度，讓所有工程都在有條不紊的穩(wěn)步推行。

“五四青年節(jié)”當(dāng)天上午十點(diǎn)，在業(yè)主、船東、船檢的見(jiàn)證下，DFDG雙燃料發(fā)電機(jī)按時(shí)響起的清脆“鏗鏗鏗”聲音是如此的動(dòng)聽(tīng)而美妙，動(dòng)車10分鐘后停機(jī)檢查各項(xiàng)參數(shù)一切正常，經(jīng)空車運(yùn)行試驗(yàn)正常并經(jīng)KONGSBERG、ABB、W?rtsil?、SIEMENS服務(wù)工程師以及“DFDG動(dòng)車攻堅(jiān)小組”對(duì)高壓發(fā)電機(jī)絕緣系統(tǒng)、接地保護(hù)系統(tǒng)以及高壓屏綜保系統(tǒng)等共同確認(rèn)后，6.6KV高壓電順利輸入到高壓配電板，實(shí)現(xiàn)了此次高壓發(fā)電機(jī)組的供電，這是對(duì)“格里亞”項(xiàng)目組連續(xù)1個(gè)半月奮戰(zhàn)最有力的鼓勵(lì)，同時(shí)標(biāo)志著動(dòng)力模塊已經(jīng)率先完成區(qū)域性的機(jī)械完工及調(diào)試工作，實(shí)現(xiàn)了調(diào)試大階段的第1個(gè)重大節(jié)點(diǎn)。

作為上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工第一艘FSRU改裝項(xiàng)目，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)謹(jǐn)記肩上的千斤擔(dān)，攻堅(jiān)克難、開(kāi)拓進(jìn)取、用干勁、闖勁、鉆勁，一步一個(gè)腳印的拼搏奮斗！上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將持續(xù)弘揚(yáng)亮劍文化，永葆奮斗精神，再接再厲，嚴(yán)格按照項(xiàng)目主體計(jì)劃認(rèn)真完成每個(gè)調(diào)試節(jié)點(diǎn)，用優(yōu)異的成績(jī)交予船東與業(yè)主，確保項(xiàng)目高質(zhì)量交付，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新活力！