近日，丹麥船舶設(shè)計公司Knud E Hansen在其官網(wǎng)公布了一艘專門在歐洲水域航行的新型二氧化碳運輸船設(shè)計。

這艘新型二氧化碳運輸船的關(guān)鍵特征之一，是結(jié)合了穿梭油船式的DP2動態(tài)定位系統(tǒng)。此外，該船創(chuàng)新性地采用了雙艉鰭對轉(zhuǎn)螺旋槳推進系統(tǒng)，不僅極大地節(jié)省燃料，還有助于提高船舶動力定位能力。

歐洲設(shè)定了2050年減排目標(biāo)，甲醇和氨被認(rèn)為是未來燃料，但通常在生產(chǎn)過程中釋放二氧化碳。應(yīng)對這一挑戰(zhàn)的一個解決方案就是捕獲二氧化碳，然后將其進行再利用或直接注入海底。Knud E Hansen表示，開發(fā)這種船舶的驅(qū)動力就是找到一種可以捕獲、存儲二氧化碳的解決方案。