近日，韓國自主研發的大型液化天然氣（LNG）運輸船“KC-1”貨物圍護系統再遭重創，應用了該圍護系統的LNG運輸船在今年3月初結束的最新一次測試中再次出現“結冰”現象。而這已是“KC-1”系統經歷四次維修后第五次出現“結冰”現象。根據報道，該系統由韓國天然氣公社設計、三星重工建造。今年2月底，韓國天然氣公社向SK海運公司發函稱，如果2艘應用了“KC-1”貨物圍護系統的LNG運輸船運營氣候相對溫和的中東或澳大利亞航線，就可以避免“結冰”的問題。不過，SK航運公司表示，鑒于“結冰”可能導致的安全事故風險，該公司不打算恢復2艘船舶的運營，并將就有關賠償事宜提起訴訟。
