3月20日晚，顯利（珠海）造船有限公司為香港聯合船塢集團建造的第二艘的雙燃料動力拖輪（LNG/燃油）“LNG Sentinel II”下水儀式開啟。
“LNG Sentinel II”采用Robert Allan公司RAstar 4200-DF船型設計，船長42米，型寬16米，入級法國船級社（BV）。近年來，能源革命不斷深入推進，新能源和清潔能源發展重點更為突出，在使用LNG動力燃料模式下，該型船與采用柴油機的常規船舶相比，節能減排效果更顯著。
2023-03-23
船海裝備網28603月20日晚，顯利（珠海）造船有限公司為香港聯合船塢集團建造的第二艘的雙燃料動力拖輪（LNG/燃油）“LNG Sentinel II”下水儀式開啟。
“LNG Sentinel II”采用Robert Allan公司RAstar 4200-DF船型設計，船長42米，型寬16米，入級法國船級社（BV）。近年來，能源革命不斷深入推進，新能源和清潔能源發展重點更為突出，在使用LNG動力燃料模式下，該型船與采用柴油機的常規船舶相比，節能減排效果更顯著。
