3月17日，國內首艘入級中國船級社（CCS）的500kw氫燃料電池動力工作船“三峽氫舟1號”下水儀式在江龍船艇（股票代碼：300589）中山科技園隆重舉行。該項目是江龍船艇在新能源船艇領域的又一次重要突破，對于探索氫能源技術在內河船舶的應用具有積極示范意義，為我國后續氫燃料電池船舶推廣提供了重要的理論基礎和實踐案例，標志著我國氫燃料電池船舶關鍵技術領域應用水平邁上了新臺階。

中國長江電力股份有限公司檢修廠紀委書記、副廠長梅雪東，長江三峽通航管理局副局長陳冬元，中國船舶集團有限公司第七一二研究所科技與信息處處長華斌，中國船級社武漢分社副總經理杜海根，中國船級社武漢規范研究所主任曹文君，武漢長江船舶設計院有限公司書記、副總經理徐偉，中國船級社實業有限公司武漢分公司船舶監理部經理黃剛軍，江龍船艇營銷中心總經理駱宗亮以及該項目設計、建造團隊出席下水儀式。

中國長江電力股份有限公司檢修廠紀委書記、副廠長梅雪東表示，“三峽氫舟1”是積極貫徹落實習近平總書記要求，響應國家綠色發展戰略，推動區域交通航運綠色轉型，加快推進長江三峽通航“碳達峰、碳中和”先行示范區建設的示范船舶，在推動船舶行業和內河航運綠色低碳發展中具有里程碑意義，希望江龍船艇繼續加大資源投入，安全保質推進項目建造。

“三峽氫舟1號”采用氫燃料電池和鋰電池動力系統，為鋼鋁復合結構，總長49.9m，型寬10.4m，型深3.2m，采用全回轉舵槳推進，氫燃料電池額定輸出功率500kw，最高航速達到28km/h，巡航航速20km/h時的續航里程可達200km，具有高環保性、高舒適性和低能耗、低噪音等特點，將主要用于三峽庫區及兩壩間交通、巡查、應急等工作。

江龍船艇近年來積極響應國家戰略，落實綠色發展理念，依托豐富的建造經驗和技術積累，加大純電動力、柴電動力、甲醇燃料動力、氫燃料動力等新能源動力船艇的研發投入，成為了國內率先實現新能源船產業化的船舶建造企業之一，為推動我國船舶行業綠色轉型、落實國家“雙碳”目標貢獻力量。