一艘計劃服役于加利福尼亞大學圣迭戈分校（UCSD）的氫燃料研究船將按照ABS入級要求進行建造。
該船舶由Glosten公司設計，將采用新型氫燃料混合動力推進系統，該系統將氫燃料電池和傳統的柴油發電機相結合以實現零碳排放運營。這一設計中對兩種燃料的使用進行了比例設置，從而使該船能夠只靠使用氫完成75%的航行任務。而對于更長的航行任務，額外的動力將由柴油發電機提供。
該船長150英尺，配備了先進的儀器與傳感系統，還設有頂尖的實驗室，可實現多學科研究，加深對加州沿海海洋的物理環境和活躍生物的了解。
ABS董事長、總裁兼首席執行官Christopher J.Wiernicki：“ABS很榮幸能與合作伙伴共同率先探索開發氫作為船用燃料的技術，該項目將為我們更深入了解海洋做出顯著貢獻。這個項目得到了行業的密切關注，因為它開辟了新的領域，并展現了氫這一有前途的船用可替代燃料的適用性。”
