H1550船和H1551船全船貫通
2月16日，外高橋造船為新加坡Sea-Con公司建造的首兩艘7000TEU集裝箱船實現全船貫通。兩艘船較原計劃提前3天完成全船貫通，同時搭載一次到位率達到95%。
外高橋造船生產總監李芝忠、SMC監造組經理Ekrem、美國船級社駐廠經理郜書貴及公司相關部門負責人共同參加了貫通儀式。
H1550和H1551作為7000TEU集裝箱船首批下塢的項目，項目組在半船起浮后圍繞本次貫通開展了一系列專題策劃研討，對連續搭載過程中可能存在的安全、精度、工藝等風險進行全面評估，并制定專項控制措施，精心策劃、確保按時、按質完整貫通計劃。隨著船頭分段的吊裝結束。箱船首制項目全船貫通的順利實現是公司在7000TEU集裝箱船批量化建造過程中的重要里程碑，為后續的塢內100%試箱和出塢完整性提升創造了有利的條件。
H1557船下塢
2月17日，外高橋造船為新加坡Sea Consortium公司建造的7000TEU集裝箱船H1557船下塢儀式在二號船塢順利舉行。公司生產總監李芝忠、美國船級社代表及公司相關部門負責人共同參加下塢儀式。
H1557船自去年8月開工建造以來，嚴格按照工藝規范和節點要求向前推進。截至下塢，艉半船分段結構全部完成，分段涂裝完工70%。吸納首制船經驗，該船建造速度明顯提升。該項目是外高橋造船第7艘下塢的7000TEU集裝箱船，標志著公司集裝箱船批量化建造進入船塢關鍵階段。公司二號船塢也進入雙機艙時代，為后續集裝箱船的多樣化建造奠定良好基礎。
