1月7日，中國船協根據企業推薦、專家評選，從中國船舶工業企業眾多優秀產品中推選出了16項產品，發起了網絡投票。在全國同仁的熱情參與下，投票選出了“2022年度船舶工業十大創新產品”。
2022年度船舶工業十大創新產品-江南造船99000立方米B型艙VLEC
該船型的成功設計和批量化建造標志著中國設計、中國建造并采用中國核心技術的VLEC達到了世界領先水平，彰顯了中國船舶工業企業在超大型氣體船領域的深厚技術積淀和不斷自我突破的創新精神。
該船型屬于江南液化氣船“Panda（熊貓）”品牌系列，采用了具有完全自主知識產權的BrilliancE?貨物圍護系統，該技術突破了低溫貨物圍護系統“卡脖子”局面，實現了液化氣船B型艙領域從跟跑到領跑全球的轉變。
該船總長230米、型寬36.6米、型深22.5米，適用于裝運乙烷、乙烯和丙烷等多種液化氣體，最大艙容達99000立方米，是世界上艙容最大的VLEC，是全球首艘獲得ABS防疫入級符號IDM-A的氣體船，是為美國乙烷長途運輸“量身度造”的最佳船型，對全球主要液化氣終端具有普遍的兼容性。該船采用了VS-BOW?線型專利技術，配備了乙烷雙燃料主機和軸帶發電機，超前滿足設計能效指數（EEDI）第四階段要求，是一型采用綠色能源的低碳船型。
首制船“PACIFIC INEOS BELSTAFF”以其先進的性能和突破性的技術，入選英國皇家造船工程師學會評選的“世界名船錄”。
全球首艘99000立方B型艙超大型乙烷運輸船（VLEC）在江南獨特的“744節拍化“生產建造模式下不斷創新與突破，
1號船突破了VLEC韓國船廠交付紀錄；2號船以“遠程調試”技術打響新冠疫情期間“復工復產”第一槍；3號船、4號船以“工序前移“、“完整軸舵“完美姿態打破起浮、出塢雙聯動最佳紀錄，創造碼頭周期最短，系列船不斷刷新VLEC最快交付紀錄，其經濟技術指標和建造水平全面超過韓國船廠建造的薄膜型VLEC，填補了B型艙圍護系統在VLEC上應用的世界空白，整體技術水平達到國際領先。
目前江南造船VLEC手持訂單市占率世界第一，且需求前景廣闊。而VLEC自主可控技術為清潔替代能源、石化原料海上運輸和國家能源安全提供了重要保障。
