1月31日，招商工業(yè)南京金陵為日本NYK集團(tuán)建造的首艘LNG動力7000車位汽車滾裝船順利交付，勝利打響交船“第一炮”，實(shí)現(xiàn)新年“開門紅”。

招商工業(yè)總經(jīng)理助理、南京金陵總經(jīng)理姜福海，NYK中國技術(shù)總經(jīng)理Ogisu先生，DNV船級社駐廠代表出席了交船簽字儀式。

該船是南京金陵與日本NYK集團(tuán)簽訂的4艘7000車位LNG動力汽車滾裝船首制船。也是近兩年來，全球汽車滾裝船市場強(qiáng)勁爆發(fā)后批量訂單中，國內(nèi)實(shí)現(xiàn)交付的首艘汽車滾裝船。

南京金陵作為國內(nèi)建造滾裝船最早、交付數(shù)量最多、產(chǎn)品型號最全的滾裝船制造企業(yè)。通過提升企業(yè)運(yùn)營能力，不斷夯實(shí)精益管理，充分發(fā)揮特種船優(yōu)勢，持續(xù)提升了滾裝船產(chǎn)品“單項(xiàng)冠軍”含金量，鞏固了行業(yè)領(lǐng)先地位。

南京金陵常務(wù)副總經(jīng)理丁建亮，船東公司代表及南京金陵項(xiàng)目組有關(guān)人員參加簽字儀式。

該船總長199米，型寬38米，擁有12層汽車甲板、4層活動甲板，1個尾門、1個側(cè)門均能裝卸貨物，具有裝載7000車位能力。

該船作為最新一代LNG動力大型汽車運(yùn)輸船，秉承“綠色低碳、節(jié)能高效、環(huán)境友好、本質(zhì)安全”理念，通過使用液化天然氣燃料和多項(xiàng)環(huán)保技術(shù)，將減少99%的硫氧化物、86%的氮氧化物和50%的甲烷排放，從而減少溫室氣體排放。此外，該船還配備了電池混動技術(shù)，通過電池的支持減輕主機(jī)和發(fā)電機(jī)負(fù)荷，提高燃油效率，減少約40%以上的二氧化碳排放。被譽(yù)為是燃料靈活度高、綠色節(jié)能性好、環(huán)境影響更小的引領(lǐng)全球PCTC轉(zhuǎn)型升級的新船型。