隨著開工號令的打響，充滿信心和機遇的新年已然到來，外高橋造船各項生產經營活動恢復常態，船塢、碼頭一派繁忙景象，開工兩日完成四項生產“開門紅”。
H1546和H1547船同日出塢
1月28日，外高橋造船春節假期后復工首日，在開工的鞭炮聲中，公司為新加坡英美資源（AASPL）船東建造的19萬噸雙燃料散貨船H1546和H1547船同日出塢。英美資源（AASPL）船東Anglo Eastern駐廠團隊經理余小平、挪威船級社（DNV）駐廠組經理崔海倫以及外高橋造船相關部門負責人參加出塢儀式。
H1546和H1547分別是外高橋造船為英美資源建造的第三、四艘船。
該批次船舶雖然先后經歷了疫情、春節假期等影響，但在出塢完整性上較前船有著較大提升：出塢前機艙系統完成結束；機艙均整體油漆結束；機艙部分小艙室均已封艙結束，其余達到封艙狀態。
春節假期期間，H1547船在1月16日及17日完成液罐吊裝，隨后完成保護平臺、單軌吊吊裝、透氣桅等重大吊裝作業。目前兩船項目組根據實際情況，正在詳細梳理各部門剩余工作，全面統籌資源，編制碼頭系泊計劃，為后續碼頭加氣試航，縮短周期做好充分準備。
同日，外高橋造船首制7000TEU項目H1550/51船完成半船起浮，同時均已完成半船塞軸裝槳工作，貨艙6F及5A實箱吊箱試驗及數字化試箱工作等，實現半船完整性目標，為后續箱船批量化建造及出塢完整性提升創造有利條件，為公司全面打贏箱船揭幕戰注入力量。
H1552和H1553船同日下塢
1月29日，春節后開工第二天，外高橋造船為新加坡Sea Consrtium公司建造的7000TEU船H1552和H1553船順利下塢。外高橋造船總監李芝忠，船東駐廠組經理Ekrem，美國船級社駐廠經理郜書貴及公司相關部門負責人共同參加下塢儀式。
H1552、H1553在首制船的經驗下建造速度明顯提升，先行建造階段經歷疫情和春節，為保證該項目節點的順利完成，外高橋造船各部門精誠合作，齊心協力。全面平衡內外協資源，綜合考慮分析春節假期因素影響，組織有利資源趕工，確保全船關鍵項目。該節點的順利完成也標志著外高橋造船7000TEU船船塢批量化建造關鍵階段，為后續集裝箱船建造奠定良好基礎。
H1546和H1547船同日出塢、H1552和H1553船同日下塢，兩日完成四項生產節點全面拉開了外高橋造船高效高質量完成2023年度各項生產任務的序幕。
