1月18日，由文沖修造改裝的全球最大的LNG運輸加注船“海洋石油301”在深圳鹽田港成功為雙燃料動力集裝箱船“達飛協和號”加注6000立方米保稅LNG燃料，標志著我國華南地區首船國際航行船舶保稅LNG加注作業順利完成，這是鹽田港繼完成國際船舶LNG加注之后，第一次實現保稅加注，是深圳市落實《深圳建設中國特色社會主義先行示范區綜合改革試點實施方案（2020—2025）年》的又一重要里程碑事件，將極大提升鹽田港的國際航運中心綜合競爭力，對深圳市打造全球LNG加注中心和建設全球海洋中心城市具有重要意義。
2022年11月15日，由文沖修造為中海油能源發展股份有限公司改造的中國首艘、全球最大LNG運輸加注船“海洋石油301”輪在廣州南沙完工交付。改造后的“海洋石油301”輪將成為載運LNG（液化天然氣）兼有LNG加注功能的LNG運輸加注船，可以為靠泊在國內沿海港口的大型LNG燃料動力船舶提供船對船的燃料加注服務。
“海洋石油301”輪船總長184.7米，型寬28.1米，可裝載30000立方米LNG，是我國自主設計、自主建造、自主管理、自主運營的第一艘LNG運輸船。該船于2015年9月正式投入運營，主要服務于我國沿海LNG接收站之間的LNG二程轉運，兼顧國際間的LNG短程運輸。
為推動我國航運業加快實現“雙碳”目標，國務院印發了《2030年前碳達峰行動方案》，重點實施“碳達峰十大行動”，其中明確提出交通運輸綠色低碳行動，推動運輸工具裝備低碳轉型。與此同時，隨著國際海事組織對新造船碳排放的要求越來越高，而使用LNG可以降低近25%的碳排放量，目前LNG已經成為替代燃油作為船用燃料的首選，因此給以LNG作為動力的船舶提供LNG加注服務，是助推LNG燃料船舶發展的重要基礎。
近年來，文沖修造以此為契機，大力開拓LNG船改裝市場，與國內外氣體船船東、設備廠家及專業第三方廠家保持密切聯系，以求在最短時間內為船東解決船舶修理改裝專業問題，同時還專門建造了用于LNG、LPG修理及改裝的恒溫無塵車間，為氣體船的液貨系統設備存放、解體檢修創造了恒溫、恒濕的無塵環境。
在“海洋石油301”輪加注功能改造項目上，文沖修造更是與國內708、711、716、友奇等十余家LNG科研院所及設備廠家緊密合作，攻克各種技術難題，順利將“海洋石油301”輪從一艘運輸船通過改裝“搖身一變”升級為兼具LNG加注功能的LNG運輸加注船，助力國家實現“雙碳”目標 。
