1月5日，山船重工為山東華宸租賃建造的8.5萬噸散貨船19號船順利交付實現新年開門紅。
該船水下施工期間，山船重工克服疫情影響、勞動力不足和碼頭資源緊張等困難，根據員工健康情況適時調整生產安排，各生產部門留人駐廠，優化施工流程，確保生產主線任務穩步推進。調試和試航階段面對船東和服務商無法到廠等問題，山船重工加大自主調試范圍，通過云溝通和視頻形式保證調試項目和交驗節點如期完成，圓滿完成試航任務。試航結束后，針對低溫天氣影響，生產部門通過區域施工、區域防護等各種措施，有效解決冬季油漆施工周期長等難題，確保交船節點按期實現。交船當日，船東發來表揚信，對山船重工在特殊時期項目建造過程中生產組織及質量管控工作給予了充分肯定和高度認可。
2022年是不平凡的一年。山船重工面對各方面影響，頂住壓力、迎難而上，在大連造船高質量發展戰略的引領下，經受住了嚴峻考驗，實現開工、鋪底、下水和交船共計65個大節點，全年完工14艘，其中超額完成2艘生產任務，造船生產大節點完成率超100%，生產節奏明顯加快，關鍵建造周期指標再攀新高。山船重工以降成本、提效率為核心，通過建立標準化試航計劃，有力推進試航工序前移，試航周期以及主機動車時間創首制船和續制船新的紀錄，有效降低試航成本，船舶下水和試航完整性狀態穩步提升。
2023年，6.5萬噸、3.7萬噸系列散貨船、7100TEU集裝箱船和11.5萬噸原油船等新船型相繼開工建造。山船重工針對人力資源、重要機電產品納期、關鍵生產資源等進行研究策劃，提前布局及時安排。面對艱巨的生產任務，山船重工將深入貫徹落實黨的二十大精神，按照大連造船統一部署，進一步統一思想、鼓足干勁、全力以赴，全面提升管理水平，提高山船重工造船核心競爭力，為實現2023年完工交付10艘船舶的年度任務打下堅實基礎，為大連造船高質量發展貢獻力量。
