臺灣造船史上最大14,000 TEU級貨柜船第三艘取名「迎明輪」，于8月5日在臺船公司高雄廠區碼頭舉行命名典禮，由加拿大西斯潘航運公司共同董事長兼執行長王友貴與臺船公司董事長鄭文隆共同主持，特別邀請交通部常務次長范植谷夫人馮媛珍女士為「迎明輪」命名擲瓶，預計于8月初交船后長租給陽明海運加入陽明海運的全球船隊為臺灣拼經濟。本次應邀參加典禮的貴賓有交通部常務次長范植谷、陽明海運董事長謝志堅夫婦、航港局祁文忠局長、民航局傅耀南主任、英國勞氏驗船協會亞洲區陸易斯經理、美國在臺協會楚杰生代理處長、等。
鄭董事長表示，今天是他重回臺船后主持的第一艘新船命名儀式，14,000 TEU級貨柜船確實不同凡響，船長368公尺豎起來的高度比高雄最高的85大樓還要高出大約7層樓的高度。該船的特色除了船身雄偉載貨量多外，一次加滿油的續航能力可以繞行地球1.3圈大約28,900海浬，具有低油耗、低振動、低噪音和操縱容易等特性，不但符合國際最新防治污染法規和溫室氣體第二期排放標準，更超越2025年才要生效的國際節能標準，這艘船的能源效率設計指標(EEDI)低于國際海事組織的基線百分之44，也就是說如果這艘船以每年航行160天計算，一年可省下2萬公噸的燃油消耗量約5百萬美金的購油費用可為船東省下大量成本，換算成二氧化碳每年約可減少6萬4千公噸的排放量，相當于117座大安公園的減碳效果，對減緩地球暖化有直接的貢獻，是一艘臺船自行研發設計由全體員工共同打造出來的臺灣精品。
這艘「迎明輪」也是謝志堅先生今年6月初被新政府委以重任接下陽明海運董事長職務后接收的第一艘超大型貨柜船，臺船和陽明海運兩位新任董事長肩負新政府要振興經濟的任務，因緣際會共同參加「迎明輪」命名儀式，共同見證臺灣海運界的盛事。
臺船的研發設計和製造能力，隨著這三艘14,000 TEU級貨柜船的完成更加成熟，在全球造船產業的高端技術中佔有一席之地，臺船累積了這些能力在配合政府國艦國造的政策下，于8月1日成立了「潛艦研發中心」，投入龐大的資源將商船的設計和建造技術提升并應用在潛艦的研發製造。鄭董事長表示，受到全球經濟不景氣和海運運能嚴重過剩的影響，造船業非常不景氣，臺船營運受到很大的影響，新政府上臺后擬發展的海上風電計畫和國艦國造政策，是臺灣造船界未來突破困境的出路，臺船會全力以赴，并繼續為臺灣的造船及相關產業做出貢獻。