近日，海油工程青島場地，流花11-1/4-1油田二次開發(fā)項(xiàng)目圓筒型FPSO施工現(xiàn)場各參建單位密切配合，僅用時(shí)8天完成第二船7個(gè)船體分段吊裝作業(yè)。目前合攏作業(yè)正在火熱進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建造再提速。

圓筒型FPSO主要由上部模塊、船體、系泊系統(tǒng)等組成，船體重達(dá)約2.8萬噸，上部模塊重達(dá)0.9萬噸，上部模塊采用一體化建造方式建造。

船體由126個(gè)獨(dú)立的分段組成，按照“分段建造、合體成船”的思路，像“拼積木”一樣，在青島場地合攏成完整的船體。項(xiàng)目建成后，將成為亞洲第一、世界第七艘圓筒型FPSO。

項(xiàng)目建造過程中存在：施工界面復(fù)雜、管理難度大、運(yùn)輸流程復(fù)雜、分段焊接量大、吊運(yùn)易變形等眾多難點(diǎn)。同時(shí)面臨：大量受限空間作業(yè)、密閉空間作業(yè)、船體及上部模塊重量控制、精度控制要求高、船體合攏后集成工期緊張等眾多難題。對海油工程的船體建造能力、FPSO總包管理能力是一次全新的挑戰(zhàn)。

面對挑戰(zhàn)，自今年3月項(xiàng)目開工以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心謀劃部署，嚴(yán)密組織實(shí)施，克服全國多個(gè)地區(qū)疫情爆發(fā)高溫及極端天氣等不利影響，有力推動(dòng)船體分段預(yù)制裝船、運(yùn)輸、入塢、合攏等工作，順利開展。截至目前，船體2批15個(gè)分段已完成總裝作業(yè)，66個(gè)分段已開工建造。

流花11-1/4-1油田二次開發(fā)項(xiàng)目是中國海油“七年行動(dòng)計(jì)劃”、南海重點(diǎn)項(xiàng)目，也是加快我國深水能源勘探開發(fā)推進(jìn)科技創(chuàng)新，解決海洋石油高端裝備“卡脖子”核心技術(shù)重大項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后將為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供保障。