“超千萬元資金已經回籠，企業避免了嚴重損失，這大大減輕了我們的運營壓力。”近日，浙江新樂造船股份有限公司總經理劉文忠來到象山海關，對該關持續幫助公司解決船舶加工貿易出口難題表示感謝，語氣中難掩激動之情。

原來今年6月，一國外客戶要求將原整船建造合同轉移到舟山市某船廠繼續建造，直接導致現有加工貿易手冊難以執行。然而新樂造船股份有限公司前期已投入巨額成本，同時該手冊有超過百萬元的加工貿易限制類銀行保函難以延期。如果不盡快解決，企業后期生產將陷入十分被動的境地。

面對企業人員焦慮和期待的目光，象山海關立即組織相關工作人員開展業務研討會，商量解決辦法，同時積極與上級職能部門溝通，確定工作計劃。工作人員調取了該加工貿易手冊數據進行分析，赴船廠實地檢查生產進度和剩余料件情況，了解到船舶前期已完成8個船舶分段，并有較多剩余料件尚未使用。與此同時，多次召開關企座談會，商討半成品結轉和剩余料件處理方法，形成手冊變更、新增半成品的工作方案。在新方案中，整船不再實際出口，而是已制成的8個船舶分段通過深加工結轉方式出口，剩余料件進行復出口。

隨后，象山海關又指導企業完成加工貿易手冊變更手續，積極跟進深加工出口結轉和料件復出口通關過程，最終企業順利完成手冊出口所有通關過程，這也是象山轄區首次實現船舶深加工結轉出口。

近年來，象山海關積極支持轄區船舶加工貿易發展，今年以來船舶加工貿易出現企穩回暖的可喜趨勢。9月份，象山轄區以加工貿易方式出口整船3艘次，總金額超過3000萬美元，創歷史單月出口最高紀錄。