10月31日，由中國船舶集團旗下廣船國際為瑞典Proman Stena航運公司建造的國內首型甲醇雙燃料動力船舶——4.99萬噸甲醇雙燃料化學品/成品油船3號船成功實現“云交船”，這是廣船國際自10月14日復工復產后交付的首艘船舶，標志著廣船國際“三確保”——“確保疫情不反彈、確保生產安全、確保年度工作任務完成”工作首戰告捷。
廣船國際副總經理周旭輝代表公司“云簽字”交船
10月6日，該船完成海試任務返廠后，卻正逢工人新村“10.2”疫情初期，導致參加該船試航的人員需要在船上進行封控管理。面對挑戰，該船參建團隊充分發揮主觀能動性，主動擔當作為，迅速調整狀態，邊抗疫、邊生產，就地繼續搶該船收尾工作。
任務多、人員緊缺、資源受限是擺在大家面前的一大難題，參建團隊不等不靠，積極協調船東船檢和服務廠商攻堅克難、想方設法組織生產工作，誓保順利交船。
在項目組的統一安排下，各施工單位在勞動力緊缺的情況下抽調人員進行甲板面及上建外板沖洗；充分利用船上既有的資源和勞動力逐步開展工作，由產品主管“收編”船上各區域人員，再統一協調安排工作，實行早上派工，白天巡查，班后總結，晚上集中協調的工作模式，利用船東、船檢、廠家等人員住在船上的有利條件，最大程度完成剩余報驗項目及收尾閉環工作。
疫情封控解除后，該船交付作為貫徹疫情防控和復工復產動員會精神，落實“三確保”工作要求的首戰而備受關注。
該船參建團隊積極響應公司疫情防控和復工復產動員要求，統一思想，主動放棄休息，自復工復產后繼續連續奮戰，住廠開展生產攻堅。在這期間，整個團隊樹立大局意識，沒有下班收工，只有上班解決問題，沒有假日，每天都是工作日……
最終，參建團隊在復工復產后17天內閉環了收尾意見，完成了全部未完項目，最終實現了該船在復工復產后率先交付，進一步堅定了廣船國際“三確保”工作的信心。
