10月23日，隨著兩臺平板車裝載著CMHI-186-1總組分段由新預舾裝場地緩緩駛入1#船臺指定工位，海門基地CMHI-186-1總組分段順利轉運完成，總行程超1500米。
5：00，開始拆除總段中間兩排塢墩。8:00，兩臺液壓平板車進入總段底部。10:00，兩臺液壓平板車并車調試及重量分布調整完成開啟并車行走。15:30總組分段順利進入指定位置。
本次轉運總組分段總重量達1010噸，廠內單臺液壓平板車無法滿足轉運需求。項目組經過逾一周的工程策劃，計劃采用500T和600T兩臺液壓平板車聯機并車轉運的方案。項目組聯合設備管理部、生產管理部調度室、組立部起重班、運輸班等多個部門和班組，經多次討論策劃，最終形成一致轉運方案。
因總段超寬超長（長42米，寬32米），為減少轉運途中的安全風險和轉運成本，項目組采用最短路線，選擇由緯三路直接轉入經三路。轉運前需清除各類障礙物，公司氣站圍墻的高度超過板車提升最大高度，為滿足轉運需求，設備管理部迅速組織人員將圍墻高度降低至板車最大高度之內。
轉運途中，項目組、公司安全管理人員、起重運輸作業人員共計20余人全程跟蹤，確保整個轉運道路的隱患排除和臨時交通管制，并實時監控板車行走狀態。
“金秋十月創輝煌”，CMHI-186-1完成總組分段轉運是項目開工建設邁出的重要一步，戰斗的號角已經吹響，CMHI-186-1項目組有信心、有決心打造一支敢接勝任、能接勝任的強力團隊大干四季度，確保船臺生產按計劃進展，為塢內作業奠定堅實基礎。
