受疫情和地緣政治的影響，全球多家郵輪公司先后宣布，推遲旗下新建大型郵輪的首航時間，重新安排新船的交付時間。據悉，這些郵輪都在意大利芬坎蒂尼船廠建造。
近日，地中海郵輪（MSC）宣布，其新開發的郵輪品牌Explora Travely將推遲新造郵輪的首航，此前諾維真郵輪也宣布重新安排兩艘新郵輪的首航時間。
業內人士表示，如果生產線取消了主要訂單，則交付時間通常調整多達六個月。全球疫情等因素影響，對全球供應商網絡帶來了額外的挑戰，芬坎蒂尼船廠正在建造的郵輪，也因為承包商供應問題，陷入了延遲交付的困境。
2021年5月30日，Explora Travely的首艘新郵輪在芬坎蒂尼船廠起浮。這艘郵輪總長813英尺，總噸位63900噸，可容納922名乘客。按計劃，該郵輪將于2023年5月31日開始從巴塞羅那到雅典的11夜處女航。但目前，芬坎蒂里船廠已經更新了該船的交付時間，并將首航時間推遲近兩個月至2023年7月17日。
無獨有偶，諾維真郵輪旗下的“Prima”號、“Viva”號郵輪也因為供應鏈問題推遲了交付時間。今年8月2日，芬坎蒂尼為諾唯真郵輪建造的第二艘Prima級豪華郵輪“Norwegian Viva”號出塢。該船是諾唯真郵輪系列6艘Prima級郵輪中的第二艘，總長約300米，總噸位超過14.25萬噸，可容納3215名乘客。原計劃，該船將在2023年6月投入使用，如今已推遲到2023年8月26日。
首制船“Norweigian Prima”號也因為芬坎蒂尼船廠的供應鏈問題，致使交付時間推遲。該船于今年7月29日交付給諾維真郵輪，比預期的時間晚了近一個月。
據了解，諾唯真郵輪目前共有8艘郵輪在芬坎蒂尼建造。其中，5艘Prima級新郵輪，每艘造價約為8億歐元，在2022年至2027年建陸續交付；諾維真旗下大洋郵輪的2艘Vista級郵輪，以及旗下麗晶七海郵輪的“七海尚逸”號，這些新船均將在2027年前交付。
業內人士指出，如果供應鏈問題得不到及時解決，未來這些新船的交付時間都將受到不同程度的影響。
