新加坡鉆井平臺建造商吉寶集團(tuán)近日推遲了4座自升式鉆井平臺的交付時間，并表示可能會暫時關(guān)閉一些船廠。
　　墨西哥Grupo R要求推遲目前在吉寶遠(yuǎn)東船廠建造的全部3座自升式鉆井平臺。Grupo R曾在吉寶遠(yuǎn)東訂造過5座自升式鉆井平臺，前2座“Caterell I”號和“Caterell II”號已經(jīng)于今年早些時候交付，剩余3座原本也定在今年年內(nèi)交付。這5座自升式鉆井平臺均將租賃給墨西哥國油。
　　此外，烏拉圭運(yùn)營商Parden也要求推遲在吉寶集團(tuán)訂造的唯一一座自升式鉆井平臺。
　　吉寶集團(tuán)并未透露這4座自升式鉆井平臺的新交付時間。不過，吉寶表示，這些建造合同依然有效，吉寶也將獲得延期交付的賠償。
　　由于全球石油市場依然面臨困境、短期內(nèi)鉆井平臺需求也難以回升，吉寶集團(tuán)可能會暫時關(guān)閉一些工作量較少的船廠。此外，吉寶集團(tuán)還將整合不同部門的工程資源以節(jié)省成本。
　　截至6月底，吉寶集團(tuán)今年共接獲4.6億新元的訂單，包括4艘浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）、1艘鋪管船和3艘挖泥船。目前，吉寶集團(tuán)凈手持訂單為43億新元，其中不包括巴西Sete Brasil的40億新元鉆井船訂單。盡管這一訂單依然有效，但考慮到Sete Brasil的財務(wù)問題，吉寶已經(jīng)從手持訂單中除去Sete Brasil的訂單。