“三航砂樁3”輪的改裝對于上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工船體工區(qū)來說是一次全新的挑戰(zhàn)，主要任務(wù)是“A”字架和樁架的吊裝。

“A”字架由44米高的鋼管架組成，總重約200噸，經(jīng)多次討論最終采用整體帶鉸鏈耳板進(jìn)行插入式吊裝，此方案對分段的制作精度和現(xiàn)場甲板的開孔精度要求非常之高，吊裝前期船體主管反復(fù)檢查測量甲板上“A”字架前撐桿和后拉桿的位置，劃線安排切割，在吊裝定位時(shí)，“A”字架的前撐桿與后拉桿與提前開好的插縫完美對位，最終精準(zhǔn)完成吊裝。

樁架由三組67.05M高的鋼架組成，在與工法多次討論后，綜合考慮成本因素，最終選用800T浮吊進(jìn)行吊裝作業(yè)，但浮吊在此工況內(nèi)吊高只有69.5M，而樁架在距4200基線往上還有67.05M，經(jīng)周密策劃，項(xiàng)目組協(xié)同車間采用傾斜式吊裝方案。

在項(xiàng)目組的綜合協(xié)調(diào)，以及服務(wù)工區(qū)的全力配合下，比原計(jì)劃提前26小時(shí)完成吊裝。

此次吊裝作業(yè)，為上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工再次承接此類工程積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也再次展現(xiàn)了上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工黨員干部員工在企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中始終堅(jiān)持弘揚(yáng)亮劍文化，永葆奮斗精神的良好風(fēng)貌。